Cargueiro de nova geração da Airbus avança após atrasos e deve iniciar os ensaios em voo ainda em 2026
A Airbus realizou no dia 19 de agosto o roll out do A350F, que já ostenta a pintura definitiva inspirada em uma remessa cargueira. O avião deixou a área de pintura em Toulouse, na França, marcando uma nova etapa do programa antes do início dos ensaios em voo, previsto para ocorrer ainda em 2026.
O esquema visual transforma o A350F em uma espécie de grande encomenda pronta para despacho. A fuselagem recebeu elementos que remetem às embalagens utilizadas no transporte de mercadorias, incluindo indicações semelhantes às encontradas em caixas e volumes de carga. A pintura é resultado de um concurso promovido pela Airbus em 2022, que recebeu mais de 4.000 propostas. Dois projetos foram selecionados e combinados no desenho final, apresentado originalmente durante o Paris Air Show de 2023.
Desenvolvido a partir da plataforma do A350-1000, com fuselagem encurtada, o cargueiro é a nova aposta da Airbus no segmento de cargueiros de grande porte. Com capacidade para transportar até 111 toneladas e alcance de até 4.700 milhas náuticas (8.700 quilômetros), a proposta é rivalizar com o líder de mercado, o Boeing 777F, oferecendo uma plataforma de nova geração.
Mais de 70% da estrutura do A350F utiliza materiais avançados, enquanto os motores Rolls-Royce Trent XWB-97 são os mesmos empregados no A350-1000. O avião também possui uma porta principal de carga com 4,3 metros de largura, a maior da categoria.
O programa, contudo, acumula atrasos. Lançado em 2021, o A350F tinha inicialmente entrada em serviço prevista para 2025. O cronograma foi posteriormente revisto e a Airbus trabalha agora com a primeira entrega no segundo semestre de 2027. Entre os fatores que afetaram o desenvolvimento estão atrasos relacionados à fabricação da grande porta de carga.
A Airbus prevê utilizar dois exemplares na campanha de ensaios em voo e certificação entre 2026 e 2027.