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Rota para a América do Sul tem a pior taxa de ocupação da United Airlines

Rota para a América do Sul tem a pior taxa de ocupação da United Airlines

Dados do governo dos EUA mostram que a rota para a Guiana registrou ocupação média de 47,2% entre 2025 e 2026

A United Airlines registrou a rota internacional com pior desempenho em ocupação entre todas as suas operações fora dos Estados Unidos no período de março de 2025 a fevereiro deste ano.

A ligação entre o aeroporto intercontinental de Houston (IAH), e Georgetown, na Guiana, apresentou fator de ocupação médio de 47,2%, segundo dados do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DoT). No intervalo analisado, 32.270 passageiros viajaram na rota em ambos os sentidos.

Apesar da baixa taxa de ocupação, a companhia manteve a operação com quatro voos semanais utilizando o Boeing 737 MAX 8. A rota foi inaugurada em abril de 2024 e possui extensão de 2.521 milhas náuticas (4.669 km) por trecho.

Ocupação muito abaixo da média

Considerando toda a malha internacional da United, o fator médio de ocupação alcançou 83,1% no período analisado. O desempenho da rota Houston–Georgetown ficou mais de 35 pontos percentuais abaixo da média da companhia.

Os dados do DoT também mostram que alguns meses apresentaram resultados ainda mais baixos. Em fevereiro deste ano, apenas 39,6% dos assentos disponíveis foram ocupados no trecho entre os Estados Unidos e a Guiana.

O fator de ocupação — também chamado de seat factor ou load factor — é um dos principais indicadores operacionais utilizados na aviação comercial para medir a eficiência no preenchimento de assentos disponíveis em uma rota aérea. Entretanto, o indicador não é utilizado isoladamente na avaliação de desempenho financeiro ou estratégico de uma operação internacional.

Mercado corporativo

Mesmo com ocupação reduzida, a rota pode apresentar receitas elevadas associadas ao perfil do mercado atendido. O tráfego corporativo ligado aos setores de petróleo e energia é apontado como um dos fatores que ajudam a sustentar a operação entre Houston e Georgetown.

Atualmente, não há voos diretos entre o Brasil e a Guiana, sendo necessária conexão na Cidade do Panamá pela Copa Airlines, em Bogotá pela avianca ou em Paramaribo pela Surinam Airways.





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