O primeiro Embraer E195-E2 da Latam Airlines avançou para a terceira etapa de montagem com a instalação das asas
A montagem do primeiro Embraer E195-E2 da Latam Airlines alcançou uma nova etapa na fábrica da Embraer, com a instalação das asas da aeronave.
A informação foi divulgada por Jerome Cadier, CEO da Latam Airlines Brasil, em publicação realizada na última quinta-feira (28) em uma rede social. O procedimento marca a terceira das quatro principais fases de produção do jato regional, que deverá ingressar na frota brasileira da companhia no último trimestre deste ano.
Segundo Cadier, a aeronave já passou pelas etapas de junção da fuselagem e pintura com as cores da companhia antes da instalação das asas, processo que ocorre em uma fase anterior à adotada por alguns fabricantes.
Fase de integração estrutural
O executivo acrescentou que etapa atual inclui não apenas a instalação das asas, mas também a incorporação de componentes estruturais e sistemas da aeronave.
“Na etapa em que estamos agora, além da instalação das asas, também temos a instalação de alguns hardwares, de cablagem (wiring), estabilizadores, superfícies de comando e trem de pouso“, disse Cadier.
A fase seguinte será a última do processo de montagem e também a mais longa. Nela, a aeronave passará por diferentes hangares dentro do complexo industrial para receber os motores, sistemas eletrônicos, cockpit e cabine de passageiros, além de ser preparada para os testes em solo e em voo necessários à entrega.
Produção na fábrica
A companhia mantém profissionais dedicados ao acompanhamento da produção diretamente na unidade da Embraer. Segundo Jerome Cadier, os técnicos realizam inspeções em cada etapa da montagem antes da liberação para o avanço do avião entre os hangares de produção.
Preparação operacional
Paralelamente ao avanço da fabricação, a Latam iniciou os preparativos para a operação da nova frota de E195-E2 no Brasil.
No final de abril, a companhia anunciou o início da contratação e treinamento das primeiras turmas de pilotos dedicadas exclusivamente ao novo modelo. Segundo a empresa, 54 profissionais já iniciaram o processo de integração operacional voltado à aeronave.
Mais recentemente, a Latamabriu um banco de talentos direcionado a pilotos interessados em futuras oportunidades na companhia. A iniciativa contempla profissionais com interesse em atuar tanto na frota Airbus A320 quanto nos futuros Embraer E195-E2.
Características do Embraer E195-E2
O Embraer E195-E2 é o maior integrante da família E-Jets E2 e foi desenvolvido para o segmento de aviação comercial de média densidade.
A aeronave é equipada com motores Pratt & Whitney GTF, sistemas de comando de voo fly-by-wire e melhorias aerodinâmicas voltadas à redução do consumo de combustível. A cabine adota configuração de assentos 2-2, sem assento central.
Segundo dados do fabricante, a família E2 proporciona redução de até 30% no consumo de combustível por assento em comparação com os E-Jets de primeira geração, contribuindo para menores custos operacionais e emissões.