A agência federal de aviação dos Estados Unidos certificou o Boeing 737 MAX 7 para operação comercial, depois de oito anos
A agência de aviação civil dos Estados Unidos (FAA) concedeu nesta segunda-feira (3), à Boeing o certificado de tipo emendado (Amended Type Certificate) para o 737 MAX 7, autorizando a entrada em serviço comercial da aeronave.
A aprovação encerra um processo de certificação iniciado em 2018 e permite o início das entregas do modelo, tendo a Southwest Airlines como cliente de lançamento.
A certificação foi obtida após um programa de ensaios que incluiu mais de 1.000 horas de testes em voo e em solo, análises de segurança de sistemas, avaliações de fatores humanos e atualizações no sistema de anti-gelo dos motores. A modificação foi implementada para solucionar uma condição identificada durante os testes de desenvolvimento da aeronave.
A FAA também atualizou o Certificado de Produção nº 700 (Production Certificate 700 – PC 700), incluindo oficialmente o Boeing 737 MAX 7 entre os modelos autorizados para produção.
Características
O 737 MAX 7 é o menor e o modelo de maior alcance da família 737 MAX. A aeronave foi projetada para transportar entre 135 e 160 passageiros em configuração de duas classes, com alcance de até 3.800 milhas náuticas (7.040 quilômetros).
De acordo com o fabricante, o modelo apresenta aproximadamente 10% mais alcance em relação aos demais integrantes da família 737 MAX. A aeronave reduz o consumo de combustível e as emissões de CO₂ em cerca de 20%, além de diminuir a área de impacto de ruído em aproximadamente 50% quando comparada aos aviões que normalmente substitui.
O projeto também foi desenvolvido para operações em aeroportos localizados em regiões de elevada altitude e temperaturas elevadas, cenário comum em determinados mercados domésticos e internacionais.
Entregas
A Boeing disse que trabalha em conjunto com a Southwest Airlines, cliente de lançamento do programa, na preparação para a entrega da primeira aeronave. As equipes realizam a configuração final dos primeiros exemplares destinados à operação comercial.
Segundo a Boeing, a carteira de pedidos da família 737 MAX ultrapassa 7.200 aeronaves. Até o fim de junho, mais de 2.300 unidades haviam sido entregues.
Até dezembro, é esperada a certificação da maior variante do modelo, o 737 MAX 10.