A TAP Air Portugal adotou uma solução emergencial para sustentar sua malha aérea em meio às dificuldades enfrentadas pela indústria global de aviação. A companhia portuguesa incorporou temporariamente um Airbus A330-300 da espanhola World2fly por meio de um contrato do tipo ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance).
A medida busca compensar a indisponibilidade de aeronaves Airbus A330-900neo, seja por manutenção ou por atrasos nas entregas, reflexo direto dos gargalos na cadeia de suprimentos da indústria aeroespacial. Problemas como escassez de componentes de motores e atrasos na produção de microchips têm impactado fabricantes e companhias aéreas em todo o mundo, afetando especialmente rotas de longo curso.
Para a TAP, manter a regularidade de sua operação a partir do hub de Lisboa é considerado essencial, sobretudo em mercados estratégicos como América do Sul e África. O Brasil, em especial, segue como um dos principais focos da companhia, que lidera a conectividade entre o país e a Europa.
O A330-300 operado pela World2fly, geralmente configurado com alta densidade e cabine única, permitirá à TAP preservar a oferta de assentos, ainda que com uma experiência de bordo diferente da sua frota própria. A utilização desse modelo deve permanecer até que o fluxo de entregas das aeronaves neo seja normalizado – o que, segundo analistas, não deve ocorrer antes do quarto trimestre de 2026.
Pelo acordo ACMI, a World2fly é responsável por fornecer não apenas a aeronave, mas também tripulação, manutenção e seguro, permitindo à TAP uma resposta rápida à falta de capacidade sem a necessidade de treinamento adicional de equipes.
Equipado com motores Rolls-Royce Trent 700, o A330-300 é uma plataforma consolidada em voos de longo curso, com alcance superior a 6 mil milhas náuticas. Essa característica é fundamental para rotas como Lisboa–São Paulo, Lisboa–Luanda e Lisboa–Nova York, que apresentam altos índices de ocupação ao longo do ano.