Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, utiliza o software Vector para gerenciar voos de helicópteros no GP de São Paulo, em Interlagos
A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, anunciou nesta sexta-feira (13), que voltou a utilizar o sistema Vector no gerenciamento das operações de helicópteros durante o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, realizado no autódromo de Interlagos.
A plataforma foi empregada pela Revo, operadora de mobilidade aérea e cliente da Eve, para organizar os pousos e as decolagens no heliponto instalado no kartódromo Ayrton Senna, anexo ao circuito. No último domingo (8), a movimentação superou cem voos.
A iniciativa marcou o segundo ano consecutivo de utilização do software no evento. A primeira experiência ocorreu em 2025, quando a ferramenta foi submetida a testes durante a mesma competição. Nesta edição, o Vector voltou a apoiar o planejamento dos horários, a distribuição de slots e o controle das operações de solo.
Controle de slots de pouso e decolagem
Desenvolvido pela Eve, o Vector é uma plataforma de gerenciamento de operações em solo e infraestrutura aeroportuária voltada à mobilidade aérea. Durante o evento em São Paulo, o sistema foi utilizado para coordenar o fluxo de helicópteros no heliponto temporário, organizando os horários disponíveis para pousos e decolagens.
A concentração de mais de cem voos em um único dia exigiu o acompanhamento das movimentações e a coordenação entre as equipes envolvidas. Além da disponibilização do software, profissionais da Eve acompanharam as atividades da Revo durante os três dias do evento, prestando suporte à operação.
A utilização da plataforma também integra o desenvolvimento de ferramentas destinadas ao gerenciamento do tráfego aéreo em baixa altitude, segmento que deverá ganhar novas demandas com a expansão da mobilidade aérea urbana (UAM) e a entrada em serviço de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL).
Módulos para diferentes operações
A arquitetura do Vector foi desenvolvida para permitir a expansão de funcionalidades conforme as necessidades dos operadores. Atualmente, a plataforma contempla dois módulos principais: Aerodrome, voltado ao gerenciamento de helipontos e vertipontos, e Fleet, direcionado às operações de solo.
Um terceiro módulo, dedicado ao gerenciamento de operações de frota, está previsto para 2027. A ferramenta deverá atender operadores de helicópteros e dos eVTOL, acompanhando a ampliação das redes de transporte aéreo urbano.
A proposta é integrar atividades operacionais e informações de tráfego em uma plataforma automatizada, permitindo o gerenciamento de movimentações em infraestruturas com diferentes volumes de operação.
A parceria entre Eve e Revo foi formalizada em junho de 2025, por meio de um contrato que prevê a aquisição de até cinquenta eVTOL, além da utilização do Vector e da contratação de serviços de pós-venda.