A Força Aérea do Peru encomendou um quinto cargueiro C-27J Spartan para ampliar operações logísticas, evacuação aeromédica e missões humanitárias
A Força Aérea do Peru (FAP) encomendou uma unidade adicional do C-27J Spartan como parte do programa de ampliação da capacidade de mobilidade aérea do país.
Com o novo contrato, anunciado nesta quinta-feira (14) pela Leonardo, o Peru eleva para cinco unidades o total de cargueiros táticos adquiridos, com entrega prevista para o Grupo Aéreo Nº 8 da FAP em 2027.
A aquisição ocorre em meio à estratégia peruana de ampliar sua capacidade de transporte aéreo em regiões de geografia complexa, incluindo áreas remotas da Cordilheira dos Andes e localidades de difícil acesso na Amazônia.
Segundo o fabricante, o pedido também representa um marco comercial para o modelo, que atingiu a marca de cem aeronaves contratadas por 21 operadores em todo o mundo. Atualmente, o cargueiro está em operação em dezoito países.
Configuração Next Generation
A nova aeronave será a primeira da frota peruana a operar na configuração C-27J Next Generation, versão que incorpora atualizações em aviônicos e melhorias aerodinâmicas.
De acordo com o fabricante, as modificações foram desenvolvidas para aumentar a eficiência operacional e ampliar o desempenho da aeronave em diferentes cenários operacionais.
Com a expansão da frota, a FAP pretende reforçar sua capacidade em missões de transporte logístico, lançamento aéreo de cargas, evacuação aeromédica (Medevac), busca e salvamento, resposta a desastres naturais e combate a incêndios florestais.
Histórico operacional
A Força Aérea do Peru opera o C-27J Spartan desde 2015 e tem empregado a aeronave em diferentes operações de apoio humanitário e logística nacional.
Até o início de 2026, a frota acumulou quase 16.000 horas de voo, realizou aproximadamente seiscentas missões aeromédicas e transportou cerca de 240.000 passageiros e 9.000 toneladas de carga.
As aeronaves também foram utilizadas em respostas emergenciais relacionadas a terremotos, enchentes, incêndios florestais, escassez de suprimentos essenciais e crises de saúde pública no Peru e em países da região.
Operação em ambientes extremos
Entre os fatores operacionais destacados pelo fabricante estão a capacidade do cargueiro de operar em aeroportos de alta altitude, pistas curtas e não pavimentadas, além de realizar operações contínuas mesmo em locais sem iluminação, auxílios de navegação ou infraestrutura de apoio em solo.
Essas características tornam o modelo relevante para operações em regiões andinas, áreas isoladas e cenários de resposta rápida a emergências, onde aeronaves de transporte militar convencionais enfrentam restrições operacionais.
Compensações industriais
O contrato também prevê benefícios industriais ao Peru por meio de programas de compensação (offset), incluindo transferência de conhecimento técnico, expansão de capacidades locais de manutenção e criação de centros de treinamento.
Segundo a empresa, a iniciativa busca fortalecer a indústria aeronáutica local e reduzir a dependência externa em suporte logístico e manutenção de aeronaves militares.
Globalmente, a frota do C-27J Spartan já acumula aproximadamente 295.000 horas de voo em operações militares, humanitárias e logísticas.