A OTAN selecionou o Saab GlobalEye como futura plataforma AEW&C para substituir sua atual capacidade de alerta aéreo antecipado
A Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) anunciou nesta terça-feira (7), a seleção do sistema GlobalEye, da Saab, como solução escolhida para substituir sua atual capacidade de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C – Airborne Early Warning and Control).
Apesar da decisão, o fabricante sueco disse que ainda não assinou contrato nem recebeu um pedido formal, e que as próximas etapas envolvem negociações com a Agência de Apoio e Aquisições da OTAN (NSPA).
A escolha do GlobalEye faz parte do programa de modernização das capacidades de vigilância, reconhecimento e consciência situacional da aliança. Segundo a Saab, a substituição da atual frota de aeronaves AEW&C atende à necessidade identificada pela OTAN de atualizar seus sistemas de monitoramento aéreo diante da evolução das ameaças contemporâneas.
A empresa informou que iniciará negociações formais com a NATO Support and Procurement Agency (NSPA) para a celebração do contrato de fornecimento.
Capacidades
O GlobalEye é um sistema de alerta aéreo antecipado e controle baseado no Bombardier Global 6500, adaptado para missões de vigilância e comando. A plataforma integra o radar Erieye Extended Range (ER), desenvolvido pela Saab, um conjunto de sensores de múltiplos domínios e um sistema de Comando e Controle (C2).
Segundo o fabricante, o sistema é capaz de monitorar simultaneamente grandes áreas terrestres, marítimas e aéreas, ampliando a capacidade de detecção e resposta da OTAN.
Entre as capacidades divulgadas estão:
- detecção de longo alcance com elevada taxa de atualização;
- identificação de aeronaves com baixa assinatura radar e tecnologias furtivas;
- rastreamento de drones;
- detecção de mísseis balísticos e hipersônicos;
- operação em ambientes com intenso congestionamento eletromagnético e guerra eletrônica.
Plataforma
O sistema GlobalEye utiliza como plataforma o Bombardier Global 6500, um jato de longo alcance adaptado para aplicações militares e de defesa.
A Bombardier destacou que a escolha da OTAN representa mais um programa governamental que utiliza a família Global como plataforma para missões especiais de vigilância aérea.
O fabricante canadense acrescentou que o Global 6500 vem sendo selecionado por governos interessados na modernização de capacidades aerotransportadas de defesa e afirmou que a aeronave oferece uma plataforma comprovada, versátil e com custos operacionais inferiores aos de plataformas comerciais legadas utilizadas em programas semelhantes.
Até o momento, não foram divulgados o número de aeronaves previstas, o cronograma de entregas ou o valor potencial do contrato.