O Lufthansa Group aprovou a compra de 20 novas aeronaves de longo curso, sendo dez Airbus A350-900 e dez Boeing 787-9
O conselho de administração do Lufthansa Group aprovou nesta segunda-feira (11), a encomenda de vinte novas aeronaves de longo curso para renovação da frota do grupo alemão.
O pedido inclui dez Airbus A350-900 e dez Boeing 787-9, com entregas previstas entre 2032 e 2034.
A decisão havia sido previamente aprovada pela diretoria executiva da companhia e amplia o programa de renovação de frota da Lufthansa, que atualmente soma 232 aeronaves encomendadas, incluindo 107 modelos de nova geração para operações de longo alcance.
Renovação da frota de longo curso
Segundo a companhia aérea, os novos aviões substituirão modelos mais antigos e menos eficientes a partir de 2032. A definição sobre qual companhia do grupo receberá as aeronaves e em quais hubs elas serão alocadas será anunciada posteriormente.
O Lufthansa Group opera diferentes companhias aéreas na Europa e vem ampliando investimentos em aeronaves de nova geração como parte da estratégia de modernização da frota de longo curso.
Padronização da frota
A Lufthansa disse ainda que a padronização gradual da frota deve reduzir a complexidade operacional e ampliar a flexibilidade da malha aérea.
Segundo a empresa, a estratégia também tende a reduzir custos de manutenção e operação, além de gerar sinergias em áreas como treinamento de tripulações, certificação de pilotos e comissários e gestão de peças de reposição.
Operação no Brasil
Tanto o Boeing 787-9 e o Airbus A350-900 da Lufthansa fazem voos comerciais para o Brasil. O modelo de fabricação norte-americana opera a rota de Frankfurt para o Rio de Janeiro (GIG), enquanto o de fabricação europeia voa de Munique para São Paulo (GRU).