Lufthansa encerra a operação do Airbus A340-600 após 23 anos. Modelo será substituído por aeronaves como o Airbus A350-1000 e os Boeing 787 e 777-9
A Lufthansa retirou oficialmente o Airbus A340-600 de sua operação comercial nesta segunda-feira (19), após 23 anos de serviço.
O último voo do modelo foi realizado entre Washington (IAD), nos Estados Unidos, e Frankfurt, na Alemanha, onde a aeronave de matrícula D-AIHW pousou com 267 passageiros e quinze tripulantes após oito horas e cinco minutos de voo.
O encerramento da operação do A340-600 integra o maior programa de renovação de frota da história da Lufthansa. A companhia alemã está substituindo aeronaves de gerações anteriores por modelos como o Airbus A350-1000 e os Boeing 787 e 777-9.
Último voo
O voo LH419 marcou o fim da operação comercial do Airbus A340-600 pela Lufthansa, que utilizou 24 aeronaves do tipo ao longo de pouco mais de duas décadas.
Entre os passageiros estavam pessoas que adquiriram bilhetes especificamente para participar do último voo do modelo. A chegada também reuniu observadores de aeronaves e criadores de conteúdo no aeroporto.
Histórico
A Lufthansa recebeu seu primeiro Airbus A340-600 em 25 de novembro de 2003. A aeronave, de matrícula D-AIHB, recebeu posteriormente o nome “Bremerhaven”.
Com 75,30 metros de comprimento, o A340-600 era, na época de sua entrada em serviço, o avião comercial de passageiros mais longo do mundo. As primeiras rotas do modelo na malha da Lufthansa incluíram Buenos Aires (EZE) e Santiago. Posteriormente, São Paulo (GRU) também recebeu voos regulares.
Ao longo dos anos, o quadrimotor foi empregado em diferentes missões além do transporte regular de passageiros.
Um dos A340-600 da Lufthansa participou do projeto Carivic, iniciativa internacional voltada à pesquisa climática por meio de medições realizadas durante voos comerciais.
O modelo também foi utilizado para transportar a seleção alemã de futebol durante a campanha da equipe na Copa do Mundo realizada no Brasil, em 2014.
Em março de 2022, um A340-600 da Lufthansa foi utilizado no primeiro voo da companhia de retorno a Washington, depois da suspensão de operações provocada pela pandemia de covid-19.
Renovação de frota
Além do A340-600, a companhia planeja retirar de operação os Airbus A340-300 e A330-200, além do Boeing 747-400 até 2027. Esses modelos serão substituídos principalmente pelo Airbus A350-1000 e pelo Boeing 777-9.
A Lufthansa também está ampliando a presença do Boeing 787-9. Atualmente, dezoito aeronaves desse modelo já integram a frota, enquanto outras onze estão previstas para entrega até 2027.