O LATAM Airlines Group anunciou a incorporação de uma cabine Premium Business com assentos totalmente reclináveis em suas futuras aeronaves Airbus A321XLR, tornando-se a primeira companhia aérea da América do Sul a oferecer esse padrão de conforto em aviões de corredor único. As novas aeronaves devem começar a ser entregues a partir de 2027 e fazem parte da estratégia de modernização da frota e ampliação da conectividade internacional da empresa.
REDAÇÃO DO DIÁRIO – com assessorias
Com capacidade para mais de 170 passageiros, os novos A321XLR serão configurados em três classes: Premium Business, Economy Plus e Economy. A cabine executiva contará com assentos VantageSOLO, da Thompson Aero Seating, em configuração 1-1, garantindo acesso direto ao corredor para todos os passageiros e maior privacidade a bordo. Já a cabine econômica utilizará assentos Recaro R3, organizados em configuração 3-3.
Nova cabine aposta em conforto e conectividade
Além do novo layout de assentos, a LATAM também incorporará uma experiência de bordo renovada nas aeronaves. Entre os recursos previstos estão Wi-Fi, conectividade Bluetooth e, pela primeira vez em aviões de corredor único da companhia, telas individuais de entretenimento a bordo.
Segundo Paulo Miranda, Vice-Presidente de Experiência e Clientes do LATAM Airlines Group, o novo modelo de aeronave permitirá elevar o padrão da experiência oferecida pela companhia.
“O Airbus A321XLR nos permite elevar nossa proposta de valor a um novo nível e aprimorar a experiência de viagem de nossos passageiros. Estamos incorporando uma cabine Premium Business em aeronaves de corredor único, com padrões de conforto, conectividade e privacidade típicos de voos de longa distância, além de um design inspirado na América do Sul. Isso nos permite oferecer mais opções de viagem, fortalecer nossa malha e entregar uma experiência mais consistente aos nossos passageiros”, afirma.
Aeronave amplia alcance e abre espaço para novas rotas
Um dos principais diferenciais do Airbus A321XLR é o seu alcance operacional. O modelo possui autonomia mais de 50% superior em relação a outros aviões da família A320neo, o que permitirá ao grupo explorar novas rotas e ampliar a conectividade entre a América do Sul e destinos mais distantes.
A LATAM já possui compromisso para mais de 10 aeronaves A321XLR, com entregas previstas a partir de 2027. A expectativa é que o modelo desempenhe papel estratégico na expansão da malha internacional e no fortalecimento da rede de destinos de longa distância.
Projeto de design destaca identidade sul-americana
O conceito das novas cabines foi desenvolvido pela LATAM em parceria com o estúdio de design PriestmanGoode, responsável pela concepção estética e pela seleção de materiais utilizados no interior das aeronaves. O projeto também contou com colaboração direta da Thompson Aero Seating na personalização dos assentos da classe executiva.
Segundo a companhia, o design foi inspirado nas paisagens, materiais e contrastes naturais da América do Sul, com uma proposta contemporânea que busca refletir a identidade regional.
O anúncio foi realizado durante a Aircraft Interiors Expo, uma das principais feiras internacionais dedicadas ao design e à inovação em interiores de aeronaves.
Com a incorporação do novo modelo, a LATAM reforça sua estratégia de modernização de frota e melhoria contínua da experiência do passageiro. O grupo projeta alcançar 410 aeronaves em operação até o final de 2026, consolidando sua posição como um dos maiores grupos aéreos do mundo. Saiba mais no site.