Durante o NBAA-BACE a Gulfstream anunciou avanços na redução de emissões nas operações de voo
A Gulfstream renovou sua acreditação no programa Sustainable Flight Department, da NBAA, após demonstrar avanços na redução de emissões e no consumo de recursos em suas operações.
A empresa havia sido a primeira do setor a conquistar o reconhecimento nas quatro categorias do programa e se tornou também a primeira a obter a reacreditação. O processo considerou indicadores relacionados às operações de voo, atividades de apoio em solo, infraestrutura e gestão operacional. Os resultados apresentados utilizam 2019 como ano de referência para avaliar a evolução de suas práticas ambientais.
Na frota utilizada pelo departamento de voo, a Gulfstream registrou uma redução de 44% no consumo de combustível e nas emissões associadas às operações. A intensidade de emissões por hora voada apresentou melhora de 21%. Em 2025, a utilização de combustível sustentável de aviação (SAF) também contribuiu para uma redução de aproximadamente 720 toneladas métricas de dióxido de carbono, segundo os dados divulgados.
As atividades de apoio em solo registraram uma queda de 18% nas emissões, resultado associado à adoção de rebocadores e veículos de apoio elétricos.
Na área de infraestrutura, houve uma redução de 25% na intensidade de emissões por metro quadrado de instalações. Atualmente, mais de 213 mil metros quadrados de suas unidades possuem certificações ambientais LEED ou BREEAM, sistemas internacionais que avaliam critérios de sustentabilidade e eficiência em edificações.
Outro indicador considerado foi o deslocamento aéreo de funcionários. Segundo a Gulfstream, as emissões relacionadas a essas viagens diminuíram 43%, enquanto o índice de emissões por empregado apresentou uma melhora de 55%.
O programa Sustainable Flight Department Accreditation avalia organizações da aviação de negócios com base em práticas ambientais e medidas de eficiência operacional. A iniciativa contempla quatro áreas de atuação, permitindo analisar tanto as atividades diretamente relacionadas ao voo quanto os processos de suporte e a infraestrutura das empresas.
A administração do programa passou a ser responsabilidade da 4AIR, empresa especializada em soluções de sustentabilidade para a aviação, após uma parceria estratégica anunciada com a NBAA em março. A organização responde pela supervisão técnica, validação independente dos dados e avaliação dos indicadores apresentados pelos participantes.
Para Mark Burns, presidente da Gulfstream, a renovação reflete a incorporação de metas ambientais às atividades regulares e afirma que pretende manter os investimentos em eficiência operacional, utilização de SAF e tecnologias destinadas à redução do impacto ambiental.
A NBAA e a 4AIR consideram a redução progressiva das emissões um dos caminhos para que a aviação executiva avance em direção à meta setorial de neutralidade líquida de carbono até 2050.