ANAC certifica o Wingcopter 198 para operações Bvlos no Brasil, ampliando o uso do drone em logística, inspeções e coleta de dados
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) certificou o drone de entrega Wingcopter 198 para operações além da linha de visão visual (Bvlos, na sigla em inglês) no Brasil.
O anúncio foi feito na última sexta-feira (4), pela Synerjet, distribuidora do modelo na América Latina. Ele passa a estar autorizado para aplicações que exigem voos de maior alcance, incluindo transporte de cargas, inspeções e coleta de dados.
A certificação envolve os requisitos de aeronavegabilidade e segurança operacional aplicáveis ao equipamento e permite a estruturação de operações comerciais com o drone no mercado brasileiro.
Operações Bvlos
O Wingcopter 198 utiliza uma configuração que combina decolagem e pouso verticais com voo horizontal. Essa arquitetura permite que a aeronave opere verticalmente em áreas com espaço limitado e, durante o deslocamento, utilize o voo horizontal para realizar missões de maior alcance.
Com a autorização para operações Bvlos, o equipamento pode ser empregado em missões nas quais a aeronave não permanece dentro do campo visual direto do operador, desde que sejam cumpridos os requisitos operacionais estabelecidos pela regulamentação aplicável.
Aplicações em logística
Entre as possibilidades de utilização estão operações de transporte de cargas de pequeno porte. O conceito pode ser aplicado à distribuição de medicamentos, insumos médicos, amostras biológicas e outros materiais cuja entrega dependa de deslocamentos rápidos entre pontos de origem e destino.
A operação com aeronaves não tripuladas também pode reduzir a dependência de acessos terrestres em determinadas rotas, especialmente em regiões de difícil acesso ou com grandes distâncias entre localidades.
Inspeção e coleta de dados
Além da logística, o Wingcopter 198 pode ser empregado em missões de inspeção e levantamento de informações. Entre as aplicações citadas estão o acompanhamento de linhas de transmissão, rodovias, ferrovias e dutos.
Em atividades de mineração, agricultura e silvicultura, a aeronave pode ser utilizada para o mapeamento de áreas extensas e para a coleta de dados destinados ao planejamento operacional.
A combinação entre decolagem vertical e deslocamento horizontal amplia as possibilidades de emprego em locais nos quais uma aeronave convencional pode ter restrições de acesso ou operação.
Configuração
O drone de entrega possui peso máximo de decolagem de 25 quilos, distribuídos entre equipamento, bateria e carga útil de aproximadamente 5 kg. O modelo atinge velocidade de cruzeiro de 90 km/h e pode transportar cargas perecíveis ou de alto valor agregado.
O equipamento elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) com asa fixa é fabricado na Alemanha e tem alcance de até 94 km.