Corridas em Salvador e Londrina reuniram cerca de 3.600 participantes e utilizaram trechos das pistas dos aeroportos sob operações especiais
Os aeroportos de Salvador e Londrina/PR receberam, no domingo (18), eventos esportivos que incluíram trechos das pistas de pouso e decolagem em seus percursos.
Juntas, as duas provas reuniram cerca de 3.600 participantes e exigiram planejamento específico para permitir o acesso temporário a áreas operacionais sem interferir na movimentação de aeronaves.
Em Salvador, a 41ª Corrida da Asa levou aproximadamente 1.600 atletas à estrutura do aeroporto e da Base Aérea de Salvador. Em Londrina, a segunda edição da Santander Track&Field Run Series reuniu cerca de 2.000 pessoas durante a madrugada.
Corrida da Asa
Realizada pela Base Aérea de Salvador, a Corrida da Asa teve as inscrições esgotadas e ofereceu percursos de 6 km e 10 km. Pelo terceiro ano consecutivo, a programação incluiu um trecho da pista principal do aeroporto internacional, administrado pela concessionária Vinci Airports.
Os participantes tiveram acesso exclusivo a aproximadamente dois quilômetros da pista de pouso e decolagem, uma área normalmente destinada às operações aeroportuárias. O percurso também passou pela Base Aérea de Salvador e pelo bambuzal localizado na entrada do aeroporto.
A largada e a chegada ocorreram em frente ao prédio do Comando da Base Aérea.
Operação especial
A utilização da pista exigiu uma operação coordenada entre diferentes equipes. Profissionais das áreas de Operações e Segurança do aeroporto trabalharam em conjunto com militares e representantes das companhias aéreas para viabilizar a realização da prova.
O planejamento foi estruturado para separar a atividade esportiva das operações de pouso e decolagem, mantendo a pista disponível para o tráfego aéreo e evitando impactos na rotina operacional do aeroporto.
Londrina
Em Londrina, a corrida ocorreu durante a madrugada e utilizou a pista do aeroporto como parte do percurso. A segunda edição da Santander Track&Field Run Series teve trajetos de 4 km e 8 km.
Além da atividade esportiva, a programação incluiu música e atrações na área de eventos. Entre as ativações estavam serviços de massagem, gravação de medalhas, trancistas e espaços para fotografia, incluindo um túnel de LED.
A realização noturna permitiu que os participantes utilizassem uma área operacional do aeroporto em uma configuração diferente daquela observada durante a rotina de voos.
Planejamento e segurança operacional
A realização de eventos esportivos em áreas aeroportuárias exige procedimentos específicos para controlar o acesso de pessoas e preservar as condições necessárias à operação de aeronaves.
Em Londrina, a organização envolveu equipes mobilizadas antes, durante e depois da corrida. A estrutura teve como objetivo permitir a circulação dos participantes no espaço previamente definido sem interferência na operação aeroportuária.
A etapa também contou com a participação das equipes do aeroporto e de parceiros envolvidos na realização da prova.
Primeira etapa no Paraná
A corrida de Londrina foi a primeira edição de 2026 da Santander Track&Field Run Series realizada nos aeroportos do Paraná administrados pela concessionária Asur Brasil.
O circuito nacional passou, ao longo do ano, por seis aeroportos de diferentes regiões do país. A temporada de 2026 será encerrada em 29 de novembro, no aeroporto Afonso Pena, em Curitiba.