Oferta internacional reúne um raro Messerschmitt Bf 109 original, com histórico operacional na Luftwaffe, e um Hispano Buchon usado no filme Battle of Britain
Dois caças históricos ligados à Segunda Guerra Mundial foram colocados à venda no Reino Unido em um processo internacional de recebimento de propostas. A oferta inclui um Messerschmitt Bf 109 E-1 original, com histórico operacional de combate. Além de um Hispano HA-1112-M4L Buchon “Red 11”, usado nas filmagens do clássico Battle of Britain, de 1968.
Os aviões pertencem a uma coleção privada de origem australiana e podem ser comprados separadamente ou em conjunto. O processo de venda é conduzido pela Icon Global Private Client Services, com sede no Texas, nos Estados Unidos.
O item mais raro do conjunto é o Messerschmitt Bf 109 E-1 W.Nr. 3579, apresentado na oferta como um dos poucos exemplares originais alemães remanescentes do caça. O modelo foi um dos principais aviões de combate da Luftwaffe e esteve entre os caças mais produzidos da história, com cerca de 34 mil unidades fabricadas em diferentes versões.
Segundo o material de venda, o Bf 109 passou por restauração de alto nível de autenticidade e preservação. A célula está em configuração de voo e equipada com motor Daimler-Benz original, que passou por revisão especializada na Alemanha e deverá ser reinstalado antes do retorno à condição plenamente operacional, após inspeções e certificações aplicáveis.
O histórico atribuído ao avião inclui missões na Batalha da Grã-Bretanha, pouso forçado na França e posterior operação na frente oriental, onde voltou a ser danificado. A aeronave está armazenada no Biggin Hill Heritage Hangar, no Reino Unido.
O segundo avião é o Hispano HA-1112-M4L Buchon “Red 11”, versão espanhola derivada do Bf 109 e equipada com motor Rolls-Royce Merlin. Construído em 1954, o exemplar serviu como treinador na Força Aérea Espanhola antes de ser usado no filme Battle of Britain, no qual aeronaves Buchon representaram caças alemães.
O “Red 11” é descrito como o único Buchon original de fábrica com dois assentos e comandos duplos ainda preservado. Após décadas nos Estados Unidos, a aeronave foi adquirida por um grupo australiano em 2015 e voltou a voar em 2017. Atualmente, está localizada no aeródromo de Sywell, também no Reino Unido.