American Airlines confirmou negociações com Boeing e Airbus para uma futura encomenda de aeronaves de longo curso
A American Airlines confirmou na última terça-feira (9), que está em negociações com Boeing e Airbus para uma possível nova encomenda de widebodies, como parte da estratégia de investimentos de longo prazo voltada à renovação e expansão de sua frota de longo alcance.
Segundo Robert Isom, CEO da American Airlines, o momento é considerado adequado para iniciar o planejamento da próxima geração de aeronaves de longo alcance da companhia, diante da expectativa de aposentadoria gradual dos Boeing 777 ao longo da década de 2030 e dos extensos ciclos de produção associados a jatos comerciais widebody.
A estratégia está alinhada ao objetivo da empresa de ampliar sua capacidade operacional em mercados internacionais.
A eventual encomenda poderá definir a composição futura da frota de longo curso da transportadora, que atualmente opera os Boeing 777 e 787 em suas rotas intercontinentais.
Frota atual e pedidos em carteira
Dados da consultoria ch-aviation indicam que a American Airlines possui atualmente dezenove Boeing 787-9 pendentes de entrega, único pedido ativo de widebodies da companhia. Além disso, existem opções contratuais para a aquisição de outras dezenove unidades do modelo.
A frota de widebodies em operação da empresa é composta por 45 Boeing 777-200, dezoito 777-300, 36 unidades do 787-8 e 32 do 787-9.
Histórico
A American Airlines realizou sua última grande encomenda de aeronaves em março de 2024, quando anunciou a compra de 260 aeronaves de diferentes categorias.
O pedido incluiu 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 e noventa Embraer E175. O acordo também contemplou direitos de compra para outras 193 aeronaves, incluindo até 75 unidades adicionais do Boeing 737 MAX 10.