A Azul Linhas Aéreas recebeu nesta sexta-feira (20), seu 42º Embraer E195-E2, marcando a primeira entrega de um avião à companhia aérea em 2026.
O aeronave, de prefixo PS-ADO e batizado “Azul de norte a sul”, será incorporado à malha aérea após a conclusão dos trâmites regulatórios no Brasil.
A aeronave partiu do complexo industrial da Embraer, em São José dos Campos/SP, com destino a Montevidéu, no Uruguai, onde iniciou o processo de nacionalização. Na sequência, o jato seguiu para Belo Horizonte (CNF), onde passa pelas etapas finais de certificação antes de entrar em operação comercial.
On delivery to Azul is Embraer E195-E2, PS-ADO, from São Paulo pic.twitter.com/XIBRa1FQ1U
— 🛫✈️Nik’s News✈️🛬 (@NikPhillips666) March 20, 2026
Especificações técnicas
O Embraer E195-E2 da Azul tem capacidade para até 136 passageiros. Entre os diferenciais estão Wi-Fi a bordo, telas individuais em todos os assentos e motores Pratt & Whitney PW1921G. O modelo também registra redução de até 29% nas emissões de CO₂ em relação à geração anterior, além de menor nível de ruído.
Aposta nos E2
No início de março, John Rodgerson, CEO da Azul, disse em um evento no Rio de Janeiro que a empresa decidiu priorizar a expansão com os Embraer E195-E2 e reforçar a conectividade internacional com aeronaves de fuselagem larga, enquanto abandona planos de incorporar o Airbus A321XLR.
Segundo Rodgerson, a análise econômica da aeronave de corredor único de longo alcance levou a companhia a concluir que o modelo não é essencial para sua estratégia operacional.