Synerjet assina acordo com a Regent Craft para implementar o Seaglider na América do Sul e Central
A Synerjet anunciou hoje (4), que firmou um acordo com a Regent Craft, desenvolvedor e fabricante dos Seaglider, para a implementação dessa tecnologia de transporte marítimo elétrico nas Américas do Sul e Central.
O contrato prevê a encomenda de dez unidades do Regent Viceroy Seaglider, cada uma com capacidade para até doze passageiros.
Acordo e escopo da parceria
A parceria estabelece a Synerjet como representante da tecnologia Seaglider na região, abrangendo a introdução comercial, suporte operacional e desenvolvimento de mercado. As dez unidades do Viceroy Seaglider fazem parte do plano inicial de implantação, voltado a rotas costeiras e conexões ponto a ponto de curta e média distância sobre a água.
Tecnologia e conceito operacional
Os Seagliders são embarcações do tipo wing-in-ground (WIG), que operam em efeito solo, voando a baixa altura sobre a superfície da água.
Diferentemente de projetos WIG anteriores, como os ekranoplanos desenvolvidos na antiga União Soviética, os Seagliders incorporam hidrofólios e sistemas automatizados de controle, projetados para ampliar estabilidade, manobrabilidade e segurança operacional.
O Regent Viceroy Seaglider utiliza doze motores elétricos e realiza a operação a partir de um cais, navegando inicialmente como embarcação convencional.
Em seguida, acelera, aciona o hidrofólio e passa a voar em efeito solo, mantendo distância constante da superfície equivalente à envergadura das asas. O modelo é certificado como embarcação marítima e opera com emissão zero.
Desempenho e capacidades
O Viceroy Seaglider tem alcance de até 300 km e velocidade máxima de aproximadamente 300 km/h. Segundo a Regent Craft, o protótipo do Viceroy está em fase de testes há mais de nove meses, com planos de iniciar voos ainda em 2026. A empresa também desenvolve um modelo de maior porte, com capacidade prevista para até cem passageiros.
Potenciais rotas na América Latina
Entre as aplicações citadas estão ligações costeiras de alta demanda. No litoral paulista, a rota entre Santos e Ilhabela poderia ser realizada em cerca de vinte minutos. Outras possibilidades incluem conexões ao longo do litoral do Rio de Janeiro, da costa do Chile, a ligação entre Cartagena e Barranquilla, na Colômbia, e o eixo Buenos Aires–Montevidéu.
Aplicações logísticas
Além do transporte de passageiros, a tecnologia Seaglider também é avaliada para operações logísticas.
Atualmente, já é possível transportar cargas de até 1.600 kg, volume superior à capacidade típica de helicópteros em missões equivalentes, mantendo operação totalmente elétrica e sem emissão direta de poluentes. Estudos em andamento buscam ampliar o alcance e o perfil dessas operações de carga.