A Azul recebeu sua 41ª aeronave Embraer 195-E2, de prefixo PS-ADN, batizada de “Nossa Azul”. A entrega encerra o cronograma do modelo previsto para 2025 e amplia a frota da companhia com aeronaves de nova geração. Ao longo do ano, a empresa incorporou 14 jatos da família E2, utilizados principalmente em rotas domésticas.
O PS-ADN é a última unidade do pacote de sete aeronaves anunciado no fim de 2025. O avião deixou o hangar da Embraer, em São José dos Campos (SP), com destino a Montevidéu (Uruguai), onde passa pelas etapas iniciais do processo de nacionalização. Na sequência, seguirá para Confins (MG), onde concluirá os procedimentos regulatórios necessários antes de entrar em operação comercial.
Com a nova entrega, a companhia avança em seu plano de tornar a frota mais eficiente e competitiva. O Embraer 195-E2 apresenta redução de até 26% no CASK, o custo por assento quilômetro, em comparação com a geração anterior, além de contribuir para a diminuição da idade média da frota. Segundo a Azul, a incorporação do modelo está diretamente ligada à otimização da malha aérea e à redução de custos operacionais.
“O E2 é uma aeronave central no planejamento de frota da Azul, porque reúne eficiência operacional, desempenho e redução de custos. Encerrar o ano com a entrega da 41ª aeronave desse modelo reforçou a consistência da nossa estratégia de renovação, com foco em uma frota cada vez mais moderna, competitiva e alinhada às necessidades da malha da companhia”, afirma Raphael Linares, diretor de Frota e Programas de Aeronaves da Azul.
Considerado o avião comercial mais moderno já fabricado no Brasil, o Embraer 195-E2 tem capacidade para até 136 clientes e oferece wi-fi a bordo e telas individuais em todos os assentos. O modelo é equipado com motores de última geração, que reduzem em até 29% as emissões de CO₂ em relação à geração anterior, além de apresentar menor nível de ruído e mais conforto aos passageiros.