A Airbus iniciou o primeiro voo de testes do A350-1000ULR da Qantas entre Toulouse, na França, e Melbourne, na Austrália
A Airbus iniciou nesta quinta-feira (23), o primeiro voo de testes de longa duração do Airbus A350-1000 de ultralongo alcance (ULR) destinado à Qantas, realizando uma operação sem escalas entre Toulouse, na França, e Melbourne, na Austrália.
A aeronave experimental decolou da unidade do fabricante durante a madrugada, iniciando uma missão de aproximadamente 17.000 quilômetros e vinte horas de duração que integra a campanha de certificação e validação do Projeto Sunrise.
Segundo dados da plataforma de monitoramento Flightradar24, o jato de ultralongo alcance estabilizou o voo a 35.000 pés. A chegada a Melbourne está prevista para às 22h20 (Brasília).
The first non-stop flight from Toulouse to Melbourne is in the air. The nearly 17,000 km flight is part of the A350-1000ULR’s flight test campaign. Follow along at https://t.co/LfL7S6wdkGpic.twitter.com/znezr4ClRV
— Flightradar24 (@flightradar24) July 23, 2026
Desempenho em voos ultralongos
Durante o voo, engenheiros e especialistas da Airbus irão coletar dados operacionais sobre diversos sistemas da aeronave em condições reais de operação de longa duração. A campanha de ensaios permitirá avaliar desempenho, consumo de combustível, funcionamento dos sistemas de bordo e comportamento da aeronave.
Projeto Sunrise
O Airbus A350-1000ULR foi desenvolvido para atender ao Projeto Sunrise, iniciativa da companhia aérea australiana destinada à operação de voos comerciais ultralongos sem escalas entre a Austrália e importantes centros internacionais.
A primeira rota prevista ligará Londres (LHR) a Sydney. Em uma etapa posterior, a empresa também pretende operar voos diretos entre Sydney e Nova York (JFK). O planejamento da companhia contempla ainda futuras ligações a partir de Melbourne e Brisbane para destinos como Londres, Nova York, Paris e Chicago.
Modificações
O avião em testes é o primeiro de doze Airbus A350-1000ULR encomendados pela Qantas em maio de 2022. O modelo recebeu modificações específicas para aumentar sua autonomia, incluindo a instalação de um tanque de combustível adicional na seção traseira central da aeronave.
Segundo a Airbus, essa configuração amplia o alcance operacional em aproximadamente 1.000 milhas náuticas em relação à versão convencional do A350-1000. A primeira aeronave de produção, batizada Vega, tem entrega prevista para abril de 2027.
Configuração
O A350-1000ULR da Qantas terá capacidade para apenas 238 passageiros, configuração que reduz significativamente a densidade de assentos em comparação com outras versões do modelo.
De acordo com a companhia aérea, o desenvolvimento da cabine foi resultado de aproximadamente dez anos de estudos conduzidos em parceria com o Charles Perkins Centre, da Universidade de Sydney, o Caon Design Office e outros parceiros tecnológicos.
O projeto busca adaptar o ambiente interno às características dos voos ultralongos, com foco na experiência dos passageiros durante trajetos de elevada duração.