A Airbus iniciou uma campanha de testes em voo do programa Wing of Tomorrow utilizando um A321neo para avaliar asas de maior envergadura
A Airbus anunciou nesta terça-feira (21), no Farnborough International Airshow 2026, o início de uma nova campanha de ensaios em voo do programa Wing of Tomorrow, iniciativa de pesquisa e desenvolvimento voltada à criação de asas de maior envergadura para futuros aviões comerciais de corredor único.
A nova etapa prevê o desenvolvimento, fabricação e testes de extensões de asa em escala real, que serão instaladas em um A321neo ao longo dos próximos três anos para avaliar seu desempenho em condições operacionais reais.
Os ensaios fazem parte de um dos maiores programas tecnológicos do fabricante para o desenvolvimento de aeronaves de próxima geração e têm como objetivo coletar dados sobre comportamento estrutural, características de voo e impactos de diferentes geometrias de asas na eficiência operacional.
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Airbus’ Wing of Tomorrow programme is reimagining the #FutureOfFlight
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— Airbus (@Airbus) April 18, 2025
Extensões em um A321neo
As extensões de asa simularão uma configuração de asa dobrável totalmente estendida durante o voo. Cada conjunto será equipado com um amplo sistema de instrumentação para registrar dados estruturais e aerodinâmicos, permitindo avaliar os efeitos do aumento da envergadura sobre a estabilidade, o controle e o desempenho da aeronave.
Antes dos testes em voo, os projetos das extensões passam por validação utilizando modelagem digital avançada e ensaios em túnel de vento. As informações obtidas durante a campanha serão utilizadas para reduzir riscos tecnológicos e validar soluções destinadas aos futuros programas de aeronaves comerciais da Airbus.
Eficiência aerodinâmica
O programa Wing of Tomorrow concentra-se no desenvolvimento de asas mais longas, leves e esbeltas para aumentar a eficiência aerodinâmica e reduzir o consumo de combustível das futuras aeronaves de corredor único.
As extensões serão montadas no Wing Technology Development Centre, no Reino Unido, enquanto os testes em voo serão realizados em Toulouse, na França.
Demonstradores em solo
Antes da nova campanha, a Airbus construiu três demonstradores de asas com dezessete metros de comprimento para testes em solo. Esses protótipos foram utilizados para avaliar os benefícios do aumento da envergadura e validar mais de 100 tecnologias de fabricação e montagem aplicáveis às futuras estruturas aeronáuticas.
Os resultados obtidos serviram de base para o desenvolvimento da atual fase de testes em voo.
O programa Wing of Tomorrow recebe financiamento desde 2014 por meio do Aerospace Technology Institute (ATI). O investimento integra uma parceria entre o ATI, o Department for Business and Trade e a Innovate UK, voltada ao desenvolvimento de tecnologias aeroespaciais e à pesquisa aplicada para futuras gerações de aeronaves comerciais.