A United Airlines anunciou nesta terça-feira (24), a próxima fase de seu plano estratégico de longo prazo, com a previsão de incorporar mais de 250 novas aeronaves até abril de 2028.
A iniciativa inclui modernização de frota, introdução de novos modelos, expansão de produtos premium e reconfiguração da experiência a bordo em diferentes segmentos da aviação comercial, com impacto direto em rotas domésticas e internacionais.
O plano contempla a entrada de aeronaves de diferentes categorias, sendo 47 Boeing 787-9 Dreamliner com interior Elevated, 119 Boeing 737 MAX, quarenta Airbus A321neo Coastliner, 28 Airbus A321XLR e dezoito Airbus A321neo.
Parte relevante da estratégia envolve a substituição de aeronaves mais antigas, como o Boeing 757, com foco em eficiência operacional e aumento da densidade de assentos premium.
Narrowbodies
A companhia introduz uma nova subfrota baseada nos modelos A321neo Coastliner e A321XLR, ambos equipados com cabine Elevated e assentos totalmente reclináveis da classe Polaris com acesso direto ao corredor — característica tradicionalmente associada a aeronaves de fuselagem larga.
A configuração inclui vinte assentos lie-flat em Polaris, doze assentos Premium Plus e 129 assentos Economy. O modelo também incorpora área de autoatendimento de snacks na cabine Economy e acesso ao lounge Polaris em voos domésticos, ampliando a padronização de serviços premium.
Introducing the A321XLR and Coastliner A321neo, two new aircraft with the United Elevated interior both featuring:
✨ Lie-flat United Polaris business class seats with all-aisle access
💺 For the first time on a single-aisle plane — United Premium Plus (with a →retractable←… pic.twitter.com/5RdrnSPFqb
— United Airlines (@united) March 24, 2026
A321XLR na América do Sul e Europa
O A321XLR será utilizado em rotas internacionais de curta e média distância, com capacidade ampliada de 32 assentos premium — dezesseis a mais que o 757 substituído. A aeronave também apresenta telas OLED 4K em todas as classes e compartimentos superiores ampliados.
A expectativa é que o modelo permita a abertura de novos destinos na Europa e América do Sul, reforçando a flexibilidade da malha aérea com aeronaves narrowbody de longo alcance.
CRJ450
A United também anunciou o CRJ450, uma reconfiguração do Bombardier CRJ200, com 41 assentos. Entre os diferenciais estão a cabine United First sem compartimentos superiores, armário (bin) dedicado para bagagens e Wi-Fi via Starlink gratuito para membros MileagePlus.
O CRJ450 se soma ao Bombardier CRJ550, ampliando a oferta premium em mercados regionais.
787-9 Elevated
O Boeing 787-9 com interior Elevated inicia operações internacionais em 22 de abril, com voo entre San Francisco e Singapura. A aeronave introduz o novo conceito Polaris Studio, com assentos 25% maiores, portas de privacidade e telas OLED 4K de 27 polegadas.
A configuração inclui 99 assentos premium, cabines redesenhadas em todas as classes, novos sistemas de entretenimento e conectividade.