Tráfego aéreo registra taxa de ocupação histórica em 2025

A Associação de Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou hoje (30), os dados consolidados do mercado global de transporte aéreo de passageiros e carga em 2025.

O levantamento indicou demanda recorde, taxas de ocupação historicamente elevadas e um cenário de crescimento moderado, pressionado por desafios estruturais como descarbonização e cadeia de suprimentos aeronáutica.

Demanda de passageiros atinge recorde histórico

A demanda total por transporte aéreo de passageiros em 2025 cresceu 5,3% em relação a 2024. No mesmo período, a capacidade global avançou 5,2%.

A taxa média de ocupação alcançou 83,6%, alta de 0,1 ponto percentual, estabelecendo um recorde anual histórico para o tráfego aéreo global.

Tráfego internacional lidera expansão da demanda

O segmento internacional apresentou desempenho superior ao doméstico. Em 2025, a demanda internacional cresceu 7,1%, enquanto a capacidade aumentou 6,8%. A taxa de ocupação internacional atingiu 83,5%, também um recorde histórico para esse indicador.

Já o tráfego doméstico registrou crescimento mais moderado, com alta de 2,4% na demanda e expansão de 2,5% na capacidade. A taxa média de ocupação ficou em 83,7%.

Dezembro consolida encerramento forte do ano

Segundo a IATA, o mês de dezembro confirmou o ritmo de crescimento observado ao longo do ano. A demanda global aumentou 5,6% em relação a dezembro de 2024, enquanto a capacidade subiu 5,9%. A taxa de ocupação mensal ficou em 83,7%.

Desafios estruturais: descarbonização e cadeia de suprimentos

Ainda segundo a entidade, o crescimento da demanda em 2025 marca um retorno aos padrões históricos após a recuperação pós-pandemia. Willie Walsh, diretor geral da IATA, disse que há a necessidade de políticas públicas coordenadas.

“A descarbonização protegerá o crescimento futuro de longo prazo. Governos cujas economias crescem devido à aviação precisam fornecer o arcabouço de política fiscal de apoio para acelerar rapidamente o progresso, particularmente para aumentar a produção de combustível sustentável de aviação (SAF)”, disse.

Cadeia de suprimentos gera custos adicionais

A restrição na cadeia de suprimentos foi apontada como o principal entrave operacional de 2025. Atrasos na entrega de aeronaves e motores, limitações na capacidade de manutenção e aumento de custos adicionais geraram impactos estimados em mais de US$ 11 bilhões (R$ 57,6 bilhões) para as companhias aéreas.

América Latina: forte crescimento, mas queda na ocupação

As companhias aéreas da América Latina registraram aumento de 8,6% no tráfego de passageiros em 2025, frente a 2024. A capacidade cresceu 10,2%, resultando em queda de 1,2 ponto percentual na taxa de ocupação, que ficou em 83,6% — a maior retração entre todas as regiões analisadas.

Em dezembro, a demanda na região avançou 8,2% na comparação anual.

Carga aérea cresce com apoio do e-commerce global

No segmento de carga aérea, a demanda global em 2025 aumentou 3,4% em relação a 2024, chegando a 4,2% nas operações internacionais. A capacidade cresceu 3,7% no total e 5,1% no mercado internacional.

Dezembro manteve o desempenho positivo, com crescimento de 4,3% na demanda global e 4,5% na capacidade, em relação ao mesmo mês de 2024.

Rendimentos recuam, mas seguem acima do pré-pandemia

A IATA apontou queda média de 1,5% nos yields (rendimentos) da carga aérea em 2025, a menor retração dos últimos três anos. Apesar disso, os rendimentos permanecem 37,2% acima dos níveis de 2019, refletindo um equilíbrio mais próximo entre oferta e demanda.

2026 indica moderação do crescimento

Para 2026, a IATA projeta crescimento mais moderado, em torno de 2,4%, alinhado às médias históricas. O desempenho deverá continuar condicionado por fatores geopolíticos, comerciais e pela evolução das cadeias globais de suprimentos.