Saab planeja voar um demonstrador não tripulado em 2027 como parte do Future Fighter System
A Saab pretende realizar, no próximo ano, o primeiro voo de um demonstrador aéreo não tripulado de porte equivalente ao de um caça, como parte de um programa financiado pelo governo sueco para apoiar a decisão estratégica sobre a próxima aeronave de combate do país.
Anunciada no Singapore Airshow 2026 nesta sexta-feira (6), a iniciativa integra o Future Fighter System (KFS) e está inserida na segunda fase do esforço conhecido como Future Combat Aircraft System.
Segundo Peter Nilsson, chefe da unidade de programas avançados da área de Aeronautics da Saab, o demonstrador terá papel central na avaliação tecnológica que antecede a definição do futuro caça sueco.
Programa Future Fighter System
O voo do demonstrador não tripulado marca a evolução do programa após uma fase inicial dedicada a pesquisa e desenvolvimento. O projeto atual prevê a validação em voo de tecnologias críticas para um sistema de combate aéreo de próxima geração, com foco em autonomia e integração de capacidades avançadas.
Nilsson acrescentou que o programa tem como objetivo reduzir riscos técnicos e oferecer subsídios concretos para a tomada de decisão governamental sobre o próximo passo da aviação de caça sueca.
Decisão estratégica até 2030
De acordo com o executivo, o governo da Suécia avalia três caminhos distintos para substituir seus caças no futuro. A definição do modelo a ser seguido dependerá, entre outros fatores, da maturidade das tecnologias avaliadas no âmbito do demonstrador não tripulado, o que deverá ser definido até 2030.
Tecnologias em desenvolvimento
A Saab trabalha em um conjunto amplo de tecnologias associadas a um futuro caça tripulado e a aeronaves de combate colaborativas. Entre os campos citados estão autonomia, inteligência artificial, nanotecnologias, prototipagem rápida e manufatura aditiva.
Outro foco é o que a empresa descreve como “robusta baixa observabilidade”, conceito que envolve características de furtividade adaptadas às condições operacionais da Suécia, incluindo clima rigoroso e operações dispersas. O objetivo é garantir desempenho consistente e manutenção eficiente mesmo em ambientes severos.
Arquitetura de software derivada do Gripen E
O demonstrador deverá empregar a chamada “arquitetura de núcleo de software dividido”, já utilizada no caça Gripen E. O sistema separa funções operacionais do software das funções críticas de voo.
Poucos detalhes técnicos divulgados
A Saab não revelou informações adicionais sobre a configuração do demonstrador, incluindo o tipo de propulsão que será utilizado. Nilsson também evitou comentar aspectos específicos do desenho ou do desempenho esperado da aeronave.
Iniciativas paralelas em sistemas não tripulados
Além do programa financiado pelo Estado sueco, a Saab conduz, em paralelo, estudos e projetos voltados ao desenvolvimento de aeronaves não tripuladas para aplicações militares e civis. Essas iniciativas buscam ampliar o portfólio tecnológico da empresa no segmento de sistemas aéreos não tripulados e apoiar futuros programas nacionais e internacionais.