Restauração de aviões históricos da Lufthansa é concluída

A Lufthansa anunciou ontem (16) que dois aviões históricos da companhia aérea, um Junkers Ju 52 e um Lockheed L-1649A Super Star, tiveram a montagem final concluída.

Elas farão parte do “Lufthansa Group Hangar One”, novo centro de conferências e visitantes do Lufthansa Group, localizado na região do aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, como parte das comemorações do centenário da companhia aérea.

Logística e remontagem

Nos últimos meses, as aeronaves foram transportadas em partes por caminhões de grande porte até Frankfurt. Após a entrega, as estruturas passaram por uma remontagem detalhada em seu local definitivo, etapa que antecedeu a colocação para exposição.

Exposição permanente e visibilidade externa

O Ju 52 e o Super Star serão as atrações centrais do novo espaço da Lufthansa. O projeto arquitetônico inclui fachada envidraçada, permitindo a visualização das aeronaves tanto do interior, quanto da área externa.

Junkers Ju 52: papel na aviação comercial

O Junkers Ju 52 ingressou na frota da Lufthansa em 1932 e tornou-se a espinha dorsal das operações da companhia. À época, respondeu por cerca de 50% da frota. Desenvolvida nos anos 1930, a aeronave consolidou padrões no transporte de passageiros e cargas, com estrutura robusta e capacidade de operar em pistas não pavimentadas.

Lockheed L-1649A Super Star: operações de longo curso

O Lockheed Super Star passou a integrar a frota da Lufthansa em 1957 e foi usado principalmente em rotas transatlânticas sem escalas. A aeronave introduziu a chamada Classe Senator, posicionada como o serviço mais exclusivo da época.

Com quatro motores a pistão, o modelo foi último da era dos grandes turboélices comerciais.