Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo entra em operação conectando o Aeroporto de Congonhas às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás
Foi inaugurada nesta terça-feira (31), a Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, ramal de monotrilho que liga o aeroporto de Congonhas ao sistema metroferroviário, ampliando a integração da mobilidade urbana na capital.
A nova linha estabelece uma integração ocorre pelas estações Morumbi (Linha 9-Esmeralda) e Campo Belo (Linha 5-Lilás), ampliando as opções de acesso ao terminal aeroportuário.
Com investimento de R$ 5,97 bilhões e extensão de 6,7 quilômetros, a nova linha deve transportar cerca de 100.000 passageiros por dia quando atingir operação plena, prevista para outubro. Inicialmente prevista para entrega em 2014, durante a Copa do Mundo, a Linha 17-Ouro enfrentou paralisações prolongadas. As obras foram retomadas em setembro de 2023.
Expansão
Durante o evento de inauguração, o governo estadual autorizou a expansão do ramal em mais 4,6 quilômetros, com quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis, permitindo também a conexão com a Linha 4-Amarela.
Operação inicial
A operação começa em regime assistido, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. Neste estágio, a linha opera com dois trens em formato shuttle entre as estações Aeroporto de Congonhas e Morumbi, com intervalos entre sete e quatorze minutos. O modelo inclui supervisão de funcionários a bordo, prática padrão em fases iniciais.
A operação transitória tem como objetivo validar sistemas, ajustar parâmetros operacionais e monitorar a confiabilidade antes da ampliação do horário para regime integral, das 4h40 à meia-noite.
Estações
O trajeto inicial contempla sete das oito estações: Morumbi, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas.
A estação Washington Luís será incorporada posteriormente, após a ampliação da frota e redução dos intervalos, prevista para junho.
Todas as estações contam com acessibilidade plena, incluindo elevadores, escadas rolantes, pisos táteis e sanitários adaptados. Há integração com ônibus, ciclovias, bicicletários e áreas para embarque por aplicativos e táxis.
Frota
A linha contará com quatorze trens, com capacidade para 616 passageiros cada. Até o momento, onze composições estão no Brasil, sendo oito já comissionadas. O investimento na frota foi de R$ 989 milhões.
Os trens operam com tecnologia UTO (Unattended Train Operation), sem condutor, utilizando sinalização CBTC. As composições possuem cinco carros interligados, ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de vigilância e sistemas de segurança.
Um diferencial é o sistema de baterias embarcadas, que permite deslocamento mesmo em caso de falha de energia.