Aeroporto internacional do Rio de Janeiro voltará a ser centro de operações de uma companhia aérea brasileira em voos intercontinentais
A Gol Linhas Aéreas anunciou nesta quinta-feira (12), durante evento realizado no Copacabana Palace, que o aeroporto internacional do Rio de Janeiro (GIG) será o seu novo hub para voos intercontinentais.
O anúncio faz parte um plano de expansão que inclui voos diretos para destinos na América do Norte e na Europa. A estratégia prevê novas rotas para Nova York (JFK) e Orlando (MCO), nos Estados Unidos, além de ligações para Lisboa, em Portugal, e Paris (CDG), na França.
A operação será realizada com o Airbus A330-900neo, cuja incorporação faz parte do plano de crescimento do grupo controlador da companhia.
A iniciativa está associada ao investimento do Abra Group, controlador da Gol, que anunciou na última semana, a incorporação de cinco unidades do modelo para viabilizar as novas rotas de longo curso.
De acordo com a empresa, a estratégia busca ampliar a presença internacional da companhia e fortalecer o papel do Galeão como porta de entrada para voos intercontinentais no Brasil.
Entre as rotas anunciadas, a ligação entre o Rio de Janeiro e Lisboa, hoje oferecida exclusivamente pela TAP Air Portugal, terá quatro frequências semanais de ida e volta a partir de 16 de setembro.
Para Orlando (MCO), destino sem voos comerciais do Galeão desde 2019, a companhia prevê quatro frequências semanais. MCO é atendido atualmente pela companhia a partir de Brasília e Fortaleza com o Boeing 737 MAX 8. As duas rotas estão entre as mais longas operadas pelo modelo no mundo.
A empresa informou que os detalhes de início das operações para Paris, incluindo frequência e data inaugural, serão divulgados posteriormente. Atualmente, somente a Air France faz voos diretos do Rio para a capital francesa.
A Gol já havia anunciado, na última semana, o primeiro destino de longa distância a partir do Galeão, para o aeroporto internacional JFK, em Nova York.
A operação está prevista para começar em 8 de julho, inicialmente com os Airbus A330-200 da Wamos Air, pertencente a mesma holding da Gol, enquanto os A330-900neo passam pela tramitação pré-entrega.
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