Edelweiss apresenta nova cabine para seus Airbus A350-900, com menos assentos, suítes na classe executiva e nova configuração da premium economy
A companhia aérea suíça de lazer Edelweiss apresentou o novo interior de cabine que será instalado em seus Airbus A350-900, substituindo a configuração originalmente herdada da Latam Airlines.
O novo layout reduz a capacidade total de assentos e amplia a oferta de produtos premium, com previsão de entrada em operação a partir de dezembro.
Nova cabine nos A350 da Edelweiss
A Edelweiss opera atualmente quatro Airbus A350-900, introduzidos no último ano, e deve receber mais duas aeronaves até o fim deste ano. Os jatos, que substituem os A340-300, foram anteriormente operados pela Latam e mantiveram, inicialmente, a configuração original de 339 assentos.
Com a reconfiguração anunciada, a capacidade total passa a 319 lugares, distribuídos em 32 assentos na classe executiva, 28 na premium economy e 259 na econômica.
Classe executiva com suítes
A nova cabine de classe executiva contará com 32 assentos em configuração 1-2-1, incluindo quatro suítes. O número representa um leve aumento em relação ao layout anterior, que tinha trinta lugares. Segundo a empresa, o novo desenho busca posicionar o produto de forma mais alinhada ao segmento premium da aviação de lazer.
Mudanças na premium economy
A classe premium economy também passa por alterações estruturais. O layout 3-3-3 será substituído por uma configuração 2-3-2, reduzindo o número de assentos de 63 para 28 e ampliando o espaço disponível por passageiro. A mudança elimina a fileira central tripla, adotando um arranjo considerado mais espaçoso.
Ajustes na classe econômica
Na classe econômica, a Edelweiss passa a oferecer 259 assentos, frente aos 246 anteriores. De acordo com a companhia, o redesenho da cabine permite ligeiro aumento no espaço para as pernas, apesar da maior densidade nessa classe.
Cronograma de implementação
O primeiro A350-900 com o novo interior deve entrar em serviço em dezembro. As demais cinco aeronaves da frota passarão pelo processo de conversão entre janeiro e julho de 2027, com todos os jatos disponíveis para a temporada de verão europeu.
O novo interior adota uma paleta de cores mais contida, com predominância de diferentes tons de azul. De acordo com a companhia, a redução deliberada do esquema cromático busca reforçar a percepção de ambiente mais calmo e uniforme a bordo.