Avianca aposta em nova frota, rotas inéditas e classe executiva para conquistar o mercado brasileiro

ORLANDO – Durante apresentação no Summit da HotelDO, nos Estados Unidos, a Avianca reforçou sua estratégia de crescimento na América Latina e na Europa, destacando novidades em frota, conectividade, produtos a bordo e parcerias. A executiva de vendas da companhia, Juliana Martinez, apresentou um panorama da operação atual e dos planos de médio e longo prazo, com foco especial no público brasileiro. A Avianca integra o Grupo Abra, ao lado de Gol e Wamos, com a previsão de incluir também uma operação cargueira. Segundo Martinez, o objetivo é consolidar o grupo como um dos mais robustos da América do Sul.

Entre os principais anúncios está o ambicioso plano de frota até 2030. A Avianca projeta operar 138 aeronaves Airbus A320, 96 Boeing 737-7 MAX, além de sete Airbus A330neo e cinco Airbus A350, ampliando a capacidade e a eficiência da operação. Atualmente, a companhia conta com mais de 700 voos diários, 130 aeronaves, presença em 27 países, 83 destinos e 162 rotas, com 2.527 frequências semanais.

A companhia conecta a América do Norte, Central e do Sul, além de três mercados europeus: Espanha, França e Reino Unido. A Colômbia segue como principal hub da Avianca, com destaque para Bogotá, seguida por El Salvador, na América Central. O Brasil tem papel estratégico, especialmente no fluxo turístico para destinos colombianos como Cartagena, Santa Marta, Eixo Cafeeiro, Medellín e Bogotá. No México, a Avianca opera Cidade do México, Cancún e Monterrey, este último lançado recentemente, reforçando a conectividade em um momento de alta demanda por conta de grandes eventos esportivos internacionais.

Um dos grandes destaques foi o retorno da classe executiva, que voltou a ser oferecida em rotas internacionais em 2025 e passou a operar também em voos domésticos na Colômbia a partir de 15 de janeiro. “Voltamos a operar a classe executiva para oferecer mais conforto, especialmente em voos mais longos, como São Paulo e Rio de Janeiro”, explicou Juliana Martinez.

A Business Class Classic inclui prioridade no embarque, acesso a lounges, escolha de assento, dois volumes de bagagem de 32 kg, além de serviço de bordo diferenciado. Já a Business Flex, nova categoria, é voltada ao público corporativo e permite alterações de voo e horário sem penalidades.

Para a Europa, a Avianca mantém a Business Class Insignia, operada nos Boeing 787, com assentos que reclinam 180 graus, serviço assinado por chefs colombianos, amenity kit e acesso às salas VIP Diamante em Bogotá. “A Insignia é o nosso produto premium para Europa, com foco total em conforto e experiência do passageiro”, destacou a executiva.

Entre as novidades de malha aérea, a companhia anunciou a rota Madri–San Salvador–Madri, que será operada de junho a setembro de 2026. A Avianca também iniciou testes de Wi-Fi a bordo, já disponível em nove aeronaves, com pacotes de mensagens, navegação e streaming. A frota conta ainda com aeronaves arrendadas da Wamos, utilizadas temporariamente em rotas para Brasil, Argentina e Chile durante períodos de manutenção dos Boeing 787. Além disso, acordos com a companhia Clic ampliam a conectividade em rotas regionais dentro da Colômbia.

Como parte do Grupo Abra, a Avianca ampliou o código compartilhado com a Gol, permitindo conexões para diversos destinos no Brasil, Estados Unidos, México e Colômbia. Outro diferencial destacado foi o stopover gratuito em Bogotá, lançado em fevereiro do ano passado e já bem aceito pelo mercado sul-americano, além de opções de stopover em São Paulo e Brasília em parceria com a Gol.