Aracaju inicia fiscalização automatizada dos corredores exclusivos de ônibus

Sistema automatizado passa a monitorar corredores de ônibus na capital / Foto: Ascom / SMTT

A Prefeitura de Aracaju, por meio da Superintendênca Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), deu início, no dia 1º de fevereiro, à operação do sistema de fiscalização automatizada dos corredores exclusivos de ônibus.

A medida tem como objetivo coibir a circulação indevida de veículos nessas faixas nos horários restritos, assegurando melhores condições de deslocamento para o transporte coletivo na capital.

Horários e regras de circulação

A SMTT reforça que a restrição de uso dos corredores ocorre:

• De segunda a sexta-feira: das 6h às 9h e das 16h às 19h
  
  • Circulação permitida apenas para táxis e transportes escolares devidamente identificados, além de veículos de urgência e emergência.

• Finais de semana e feriados: liberados para todos os veículos.

Ampliação da fiscalização

Segundo a SMTT, a fiscalização já é realizada presencialmente pelos agentes.

A implantação do sistema automatizado representa a informatização e ampliação desse trabalho, permitindo atuação mais constante, uma vez que não é possível manter equipes em todos os trechos durante todo o período de restrição.

O diretor de Trânsito da SMTT, Julio César Zambon, destaca que a medida contribui para viagens mais rápidas, menor interferência do tráfego geral e melhor qualidade do serviço oferecido pelo transporte coletivo, refletindo positivamente na mobilidade urbana e na qualidade de vida dos usuários.

“A fiscalização automatizada amplia a capacidade de controle sobre o uso irregular dos corredores de ônibus, garantindo maior regularidade na circulação. Isso reduz interferências, dá mais previsibilidade ao tempo de viagem e assegura que a prioridade ao ônibus seja respeitada, beneficiando milhares de usuários que dependem diariamente do sistema”, afirmou.

Como funciona a tecnologia

• O sistema utiliza câmeras capazes de identificar as placas dos veículos que transitam irregularmente.
• As possíveis infrações são pré-selecionadas pelo sistema, mas nenhuma autuação é gerada automaticamente.
• Todas as ocorrências passam pela análise e homologação de um agente de trânsito, garantindo precisão técnica e respaldo legal.

 

Com informações da PMA