Projeção da Airbus é impulsionada pelo crescimento da classe média, urbanização e expansão do tráfego aéreo regional
A Airbus projeta demanda por cerca de 2.700 aviões comerciais na América Latina até 2044, impulsionada pela expansão da classe média, urbanização e crescimento do transporte aéreo na região.
A estimativa foi apresentada ontem (5), durante a conferência Routes Americas 2026, realizada no Rio de Janeiro.
Segundo o fabricante, metade das aeronaves será destinada à substituição da frota atual, enquanto a outra metade atenderá à expansão da capacidade das companhias aéreas. A maior parte da demanda deverá se concentrar em aviões de corredor único, utilizados principalmente em rotas domésticas e regionais.
Predominância de narrowbodies
De acordo com as projeções da Airbus, aproximadamente 90% das entregas previstas serão de aeronaves narrowbody, enquanto os widebodies representarão cerca de 10% da demanda.
Crescimento populacional e urbanização
O fabricante também projeta mudanças demográficas relevantes na região nas próximas duas décadas. A população da América Latina deve ultrapassar setecentos milhões de habitantes até 2044, aumento de cerca de sessenta milhões em relação aos níveis de 2024.
Além do crescimento populacional, a urbanização continuará avançando. Segundo a Airbus, mais oitenta milhões de pessoas devem passar a viver em áreas urbanas até 2044, elevando a taxa de urbanização regional para aproximadamente 86% da população.
A taxa projetada coloca a América Latina como uma das regiões mais urbanizadas do mundo, atrás apenas da América do Norte.
Expansão da classe média
Outro fator central para o crescimento do transporte aéreo é a expansão da classe média latino-americana. A Airbus estima que cerca de cem milhões de pessoas adicionais passarão a integrar esse segmento econômico até 2044, ampliando o potencial de consumo de viagens aéreas.
Tráfego aéreo deve crescer
Com base nesses fatores socioeconômicos, a Airbus projeta que o tráfego aéreo de passageiros na América Latina crescerá em média 3,7% ao ano até 2044. Esse ritmo acompanha a expansão esperada da conectividade aérea regional e internacional, além da entrada de novas rotas e maior frequência de voos em mercados existentes.
Baixa conectividade intrarregional
Apesar do potencial de crescimento, o tráfego aéreo entre países da própria América Latina permanece relativamente baixo. Segundo estimativas da Airbus, existem aproximadamente 130 mercados internacionais intrarregionais ainda não atendidos por voos diretos.
Em 2024, cerca de 35 milhões de passageiros viajaram entre países latino-americanos, número equivalente a aproximadamente 5% da população da América Latina e Caribe.
Comparação com o mercado europeu
A Airbus destacou a diferença entre a conectividade aérea latino-americana e a observada em outras regiões. Na União Europeia, cerca de um bilhão de passageiros viajaram dentro do bloco em 2024, volume significativamente superior ao observado na América Latina.
Segundo o fabricante, a expansão da classe média e a abertura de novas rotas internacionais regionais tendem a impulsionar a demanda por viagens aéreas dentro da América Latina nas próximas duas décadas.