Airbus BelugaST faz o seu último voo

O Airbus BelugaST, versão A300-600ST desenvolvida para transporte de cargas superdimensionadas, realizou nesta quinta-feira (29) seu último voo.

O pouso no aeroporto de Broughton, no Reino Unido, por volta das 8h (Brasília), marcou o encerramento definitivo das operações da frota original do modelo, após quase três décadas dedicadas à logística industrial da Airbus na Europa.

Última chegada operacional

Broughton é uma das principais unidades da Airbus no Reino Unido, responsável pela produção de asas de aeronaves comerciais. Após a aterrissagem, o BelugaST deverá ser preparado para preservação em exposição estática, encerrando sua participação ativa no transporte aéreo de grandes componentes.

https://twitter.com/Dee1063/status/2016829417813582250?ref_src=twsrc%5Etfw

Três décadas de serviço industrial

Conhecido formalmente como Airbus A300-600ST, o BelugaST realizou seu primeiro voo em 1994 e entrou em serviço em 1996. O modelo foi projetado para atuar como uma ponte aérea interna da Airbus, conectando fábricas e linhas de montagem final distribuídas por diversos países europeus.

Ao longo de sua carreira, tornou-se peça central no transporte de fuselagens, seções estruturais e asas de programas como o A320, o A330, o A340 e, posteriormente, o A350.

Transição para o BelugaXL

A aposentadoria do BelugaST ocorre após a conclusão da frota de seis aeronaves Airbus BelugaXL, baseada no A330, finalizada em junho de 2024.

Em operação desde 2020, o BelugaXL oferece cerca de 30% a mais de capacidade de carga útil e maior volume interno, permitindo o transporte de estruturas maiores do A350 e reduzindo o número de voos necessários entre as plantas industriais.

Encerramento do Beluga Transport

Paralelamente às operações internas, a Airbus tentou comercializar capacidade excedente por meio da divisão Airbus Beluga Transport. A iniciativa, voltada ao mercado externo de cargas superdimensionadas, foi encerrada no início de 2025.

Com isso, os voos do A300-600ST foram suspensos, e a última missão operacional do BelugaST ocorreu em 17 de setembro.

Padronização logística e eficiência operacional

A substituição da frota reflete uma decisão estratégica baseada em eficiência operacional. A padronização em aeronaves baseadas no A330 simplifica processos de manutenção, treinamento de tripulações e planejamento logístico.

Além disso, a maior capacidade do BelugaXL reduz impactos na cadeia produtiva, minimizando atrasos no transporte de grandes subconjuntos estruturais entre fábricas.

Preservação e destino das aeronaves

Após a aposentadoria ao longo do fim de 2025, os BelugaST passaram a ser armazenados ou preparados para exposição.

A Airbus avalia destinos como museus, centros educacionais e áreas de exibição institucional em seus países de origem e em outros mercados. O porte da aeronave, no entanto, limita significativamente as opções disponíveis.

Futuro do programa Beluga

A Airbus Transport International seguirá operando exclusivamente a frota de seis BelugaXL como cargueiros internos dedicados. Ferramentas de produção foram mantidas em estoque, permitindo a eventual construção de novas unidades, caso haja necessidade futura.

Não há indicação, até o momento, de retomada da oferta de transporte de cargas superdimensionadas para clientes externos.