Airbus revela dois conceitos de helicópteros para o programa Next Generation Rotorcraft Capabilities, da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN)
A Airbus apresentou nesta segunda-feira (23), dois conceitos de aeronaves de asas rotativas para atender aos requisitos do estudo Next Generation Rotorcraft Capabilities (NGRC), da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).
A proposta foi desenvolvida em parceria com empresas da RTX — Collins Aerospace e Raytheon — além da MBDA, e contempla um helicóptero convencional de alto desempenho e um conceito composto de alta velocidade.
Proposta para o programa
Em julho de 2024, a NATO Support and Procurement Agency (NSPA) contratou a Airbus Helicopters para liderar um estudo conceitual voltado ao projeto, desenvolvimento, entrega e suporte de um helicóptero médio multimissão destinado a países participantes.
A proposta apresentada em 2026 combina duas plataformas complementares:
- Helicóptero convencional de alto desempenho, voltado a eficiência operacional e ampla adaptabilidade a missões militares.
- Helicóptero composto de alta velocidade, baseado em configuração com asas e propulsores adicionais, projetado para ampliar envelope de voo e desempenho cinemático.
Arquitetura modular e padronização de sistemas
Segundo o fabricante, modularidade e simplicidade industrial são pilares centrais do projeto. A arquitetura proposta adota o conceito Modular Open System Architecture (MOSA), com foco em:
- Facilidade de fabricação e manutenção
- Redução do custo do ciclo de vida
- Atualizações tecnológicas simplificadas
- Interoperabilidade entre plataformas
As duas aeronaves compartilham elementos comuns em treinamento, manutenção, sistemas e integração de armamentos, com elevado nível de conectividade embarcada.
Base tecnológica: X3 e Racer
O conceito avançado de alta velocidade aproveita a experiência acumulada com demonstradores de configuração composta, como o Airbus X3 e o Airbus Racer.
A configuração inclui asas laterais e hélices propulsoras adicionais, permitindo:
- Velocidades significativamente superiores às de helicópteros convencionais
- Ampliação do envelope de voo
- Capacidade de aceleração e desaceleração rápidas
- Subidas e descidas em perfil mais agressivo
Contexto estratégico
O estudo busca definir os requisitos para uma futura geração de helicópteros médios multimissão, com maior velocidade, conectividade, interoperabilidade e capacidade de integração em operações multidomínio.