Emirates vai reconfigurar quinze de seus Airbus A380, reduzindo sua capacidade de 615 para 569 assentos
A Emirates irá reconfigurar quinze de seus Airbus A380 atualmente configurados com 615 assentos para um novo layout de três classes com 569 lugares.
A mudança elimina, até novembro, a versão de maior capacidade em operação comercial no mundo e introduz a cabine de premium economy, além de ampliar a oferta de classe executiva.
Fim do layout de 615 assentos
A companhia mantém quinze A380 com configuração de duas classes e 615 assentos — 58 na classe executiva e 557 na econômica. Trata-se do arranjo de maior densidade ainda em serviço regular.
Até novembro, todas essas aeronaves deverão ser convertidas para três classes, com 569 assentos. A nova distribuição incluirá premium economy, aumento de 31% na oferta de executiva e redução de 22% na cabine econômica, com 120 assentos a menos.
Com a reconfiguração, a participação da classe executiva na capacidade total sobe de 9% para 13%. Considerando também a premium economy, a proporção de assentos acima da econômica padrão passa de 9% para 23%.
Introdução da premium economy
A nova premium economy será instalada em layout 2-4-2, com espaço de 101 centímetros. O serviço inclui catering diferenciado em louças Royal Doulton e talheres de aço inoxidável.
A Emirates iniciou recentemente uma nova fase de expansão dessa cabine intermediária, que já é padrão em seus novos Airbus A350. A companhia foi uma das últimas grandes operadoras a adotar o produto, mas acelerou sua implementação na frota de longo curso.
Primeiras aeronaves e cronograma
As duas primeiras aeronaves reconfiguradas deverão entrar em operação até meados de abril. As quinze unidades devem estar convertidas até novembro. O cronograma pode sofrer ajustes, conforme a complexidade dos processos de retrofit.