Roadshow do leilão de venda assistida do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, é concluído com seis empresas
O roadshow do leilão de venda assistida da concessão do aeroporto internacional do Rio de Janeiro, foi concluído nesta quinta-feira (5), com a participação de seis empresas.
As reuniões integram a preparação para o certame, marcado para 30 de março, na sede da B3, a bolsa de valores de São Paulo, e apresentaram aos potenciais interessados os principais aspectos do novo modelo de concessão do terminal.
Roadshow e coordenação institucional
A iniciativa foi conduzida pelo Ministério de Portos e Aeroportos, em parceria com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e outros órgãos. Durante os encontros, foram detalhados o formato do leilão, as diretrizes contratuais e as perspectivas operacionais e econômicas do aeroporto.
Todos os documentos técnicos, procedimentos, contratos e demais arquivos relacionados à concessão do Galeão estão disponíveis de forma pública. Além disso, os interessados puderam encaminhar pedidos de esclarecimentos específicos por meio de manifestação escrita, conforme previsto no processo.
Próximas etapas do leilão
A próxima fase do cronograma será a realização de uma sessão pública de esclarecimentos, marcada para 26 de fevereiro, às 10h, no auditório da B3, em São Paulo.
O leilão de venda assistida do aeroporto do Galeão decorre de uma solução consensual homologada pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
O acordo promoveu o reequilíbrio econômico-financeiro da concessão, incorporou cláusulas alinhadas aos contratos mais recentes do setor aeroportuário e viabilizou a retomada dos investimentos previstos para o terminal.
Regras da disputa e valores envolvidos
A disputa será aberta ao mercado. No entanto, conforme o acordo aprovado, os acionistas privados das concessionárias Changi, de Singapura, e Vinci Compass — que detêm conjuntamente 51% da concessionária RIOgaleão — deverão apresentar ao menos uma proposta no valor mínimo para participar do certame.
O valor mínimo estipulado para o aeroporto é de R$ 932 milhões, a ser pago à vista. A vencedora assumirá ainda o compromisso de repassar à União uma contribuição variável anual equivalente a 20% do faturamento bruto da concessão até 2039.
Pelo modelo acordado com o TCU, a nova concessionária será a única controladora do terminal, com o encerramento da participação acionária da Infraero.