O ano de 2025 marcou um período histórico para a aviação civil brasileira. O setor encerrou o ano com recorde de movimentação de passageiros, ampliação de investimentos em infraestrutura aeroportuária e avanço em políticas voltadas à sustentabilidade e à inclusão social, segundo balanço do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor).
De acordo com dados do ministério e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), cerca de 130 milhões de passageiros utilizaram o transporte aéreo no país em 2025, o maior número já registrado. Nos últimos três anos, mais de 30 milhões de novos usuários passaram a integrar o sistema aéreo nacional.
No mercado internacional, foram contabilizados 28,5 milhões de passageiros, volume 13,7% superior ao de 2024 e 20% acima do registrado em 2019, período anterior à pandemia.
Para sustentar o crescimento, o governo priorizou investimentos em infraestrutura. Dentro do Novo PAC, o setor aéreo passou a contar com uma carteira de projetos de R$ 1,8 bilhão, destinada a obras e melhorias em 31 aeroportos de 16 estados, com foco na ampliação e qualificação da aviação regional.
Além dos recursos públicos, o setor registrou R$ 2,6 bilhões em investimentos privados em 2025, somados a R$ 608,4 milhões em aportes públicos diretos. Entre as iniciativas, o programa AmpliAR avançou com o leilão de 13 aeroportos regionais, principalmente na Amazônia Legal e no Nordeste. O primeiro certame garantiu R$ 731 milhões em investimentos.
Outro eixo foi o programa Investe+Aeroportos, que buscou ampliar a atratividade comercial dos terminais concedidos. Até o fim do ano, 19 empreendimentos foram aprovados, totalizando R$ 4,5 bilhões em investimentos, incluindo centros logísticos, oficinas de manutenção aeronáutica e áreas comerciais e VIP.
No campo da sustentabilidade, dezembro marcou a assinatura do primeiro programa de financiamento estruturado para o setor com recursos do Fundo Nacional da Aviação Civil (Fnac), em parceria com o BNDES. O contrato prevê a liberação de R$ 4 bilhões para projetos de inovação, aquisição de aeronaves e desenvolvimento do combustível sustentável de aviação (SAF).
Também avançou a implementação do Programa Nacional de Combustível Sustentável de Aviação (ProBioQAV), criado pela Lei do Combustível do Futuro. A política estabelece metas progressivas de redução de emissões a partir de 2027, com o objetivo de cortar 10% das emissões de carbono do setor até 2037.
Além dos indicadores operacionais e dos investimentos, a agenda de 2025 incluiu ações voltadas à inclusão e à cidadania. O Ministério de Portos e Aeroportos lançou o Programa de Atendimento ao Passageiro com Transtorno do Espectro Autista (TEA), que viabilizou a implantação de 22 salas multissensoriais em aeroportos brasileiros, superando a meta intermediária do Plano Viver sem Limites. A iniciativa também criou 12 espaços de acomodação e promoveu a capacitação de profissionais para atendimento especializado.
Em parceria com a Anac e concessionárias, a campanha “Assédio Não Decola” ampliou ações educativas e canais de denúncia para o enfrentamento da importunação sexual e da violência contra a mulher no ambiente aéreo.
Outro destaque foi o acordo com o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat), que garantiu 74 bolsas gratuitas para o curso de Mecânico de Manutenção Aeronáutica, voltado a jovens de baixa renda, com foco na ampliação do acesso a oportunidades profissionais no setor.
De acordo com o ministério, o conjunto de iniciativas reflete o objetivo de consolidar uma aviação civil que, além de crescimento e modernização, incorpore critérios de acessibilidade, sustentabilidade e integração ao desenvolvimento social do país.