A Dassault Aviation anunciou na última quarta-feira (7), que encerrou 2025 com entregas de caças Rafale ligeiramente acima da meta anual.
O fabricante entregou 26 unidades ao longo de 2025, superando marginalmente a projeção inicial de 25 aeronaves. Do total, quinze delas foram destinadas a clientes de exportação e onze às Forças Armadas da França.
No segmento de aviação de negócios, o fabricante francês entregou 37 jatos executivos Falcon no mesmo período, abaixo da meta de quarenta aeronaves estabelecida para o ano.
Ritmo de produção permanece limitado
Apesar do cumprimento da meta de entregas, a entrega de 26 caças em um ano corresponde a um ritmo de produção pouco superior a duas aeronaves por mês, ainda abaixo do patamar de três unidades mensais.
A administração da Dassault reconhece que os planos de aceleração industrial vêm sendo restringidos por dificuldades na cadeia de suprimentos. Aproximadamente quatrocentas empresas participam da fabricação do Rafale, e parte desses fornecedores enfrenta desafios para se recuperar dos efeitos da pandemia de covid-19 e da elevação nos custos de matérias-primas, fatores que limitam a capacidade de expansão da linha de montagem final.
Receita e divulgação de resultados
Mesmo com essas restrições industriais, o grupo revisou para cima sua projeção de receita em 2025, indicando faturamento superior a 7 bilhões de euros (R$ 44 bilhões). A Dassault informou que divulgará os resultados financeiros no início de março.
Carteira de encomendas do Rafale
Ao final de 2025, a carteira de pedidos do Rafale somava 220 aeronaves, sendo 45 destinadas à França e 175 a clientes internacionais. Mantido o ritmo de entregas registrado em 2025, esse volume representa aproximadamente dez anos de produção.
A carteira atual reflete uma série de contratos de exportação firmados nos últimos anos com países como Egito, Qatar, Índia, Grécia, Croácia, Emirados Árabes Unidos, Indonésia e Sérvia, além de encomendas domésticas francesas. Ao final de 2024, o total acumulado de pedidos do Rafale desde o início do programa alcançava 507 aeronaves, das quais 273 para exportação e 234 para a França.
Novos pedidos em 2025
Em 2025, a Dassault registrou 26 novos pedidos de exportação para o Rafale e 31 encomendas de jatos de negócios Falcon. Esse desempenho manteve a carteira do caça praticamente estável em 220 unidades e indicou recuperação da demanda por aeronaves executivas em comparação com 2024.
Perspectivas e negociações em andamento
Além da carteira firme, negociações em diferentes regiões apontam para continuidade da demanda pelo Rafale no longo prazo. No Oriente Médio, França e Iraque estariam em fase avançada de tratativas para a aquisição de quatorze caças Rafale F4, sendo dez monoplace e quatro biplace, com possível assinatura de contrato ao longo de 2026.
Na Ásia, a Força Aérea Indiana conduz negociações governamentais para a compra de até 114 caças adicionais no âmbito do programa Multi-Role Fighter Aircraft, posicionando o Rafale como um dos principais concorrentes para a próxima grande aquisição de caças da Índia.
Na Europa, Ucrânia e França assinaram, em novembro, uma carta de intenções que prevê a possível aquisição de até cem Rafale F4 ao longo da próxima década, além de sistemas de defesa aérea, munições e drones.