Por conta do fuso horário, alguns voos que cruzarão o Pacífico irão decolar em 1º de janeiro de 2026 e pousar em 31 de dezembro de 2025
Com base em dados de programação publicados pela plataforma de dados de viagens OAG até o último domingo (21), ao menos quatorze voos regulares de passageiros estão programados para “voltar no tempo” no réveillon 2025–2026.
As operações têm partida prevista para 1º de janeiro de 2026 e chegada registrada ainda em 31 de dezembro de 2025, em função do cruzamento da Linha Internacional de Data e dos fusos horários.
O fenômeno envolve principalmente rotas transpacíficas e ligações regionais no Pacífico, conectando Ásia, Oceania, América do Norte e ilhas do Pacífico Sul.
Voos confirmados para 2026 e pouso em 2025
Entre os voos listados no levantamento, destacam-se operações de longo curso entre a Ásia-Pacífico e a América do Norte, além de serviços regionais no Pacífico Sul.
A Air New Zealand programou um voo entre Auckland, na Nova Zelândia, e Rarotonga, uma ilha no Oceano Pacífico, com partida às 08h50 de 1º de janeiro e chegada às 13h40 de 31 de dezembro, operado pelo Boeing 787-9.
Na Ásia, a All Nippon Airways prevê um voo ligando Tóquio (HND), no Japão, a Los Angeles, nos EUA, partindo às 00h50 e chegando às 17h50 do dia anterior, também com o 787-9.
A Cathay Pacific concentra o maior número de frequências nesse grupo, com voos de Hong Kong, na China, para Los Angeles e San Francisco, nos EUA, e Vancouver, no Canadá, todos operados com o Boeing 777-300.
Serviços regionais no Pacífico Sul
No Pacífico Sul, a Samoa Airways aparece com seis frequências entre Apia e Pago Pago, operadas com o DHC-6 Twin Otter. Os voos partem na manhã e início da tarde de 1º de janeiro e chegam ainda em 31 de dezembro.
Segundo a programação da companhia, baseada em seu sistema próprio de reservas, essas operações refletem a curta distância e a diferença de fuso entre Samoa e Samoa Americana.
No sentido inverso, voos partindo de Pago Pago em 31 de dezembro chegam a Apia em 1º de janeiro, caracterizando o movimento oposto em relação à Linha Internacional de Data.
Outras rotas que ‘voltarão no tempo’
- Shenzhen Airlines, entre Shenzhen, na China, e Vancouver, no Canadá;
- Starlux Airlines, de Taipei, em Taiwan, para San Francisco, nos EUA;
- United Airlines, entre a ilha de Guam, no Pacífico, e Honolulu, no Havaí.
Voos que partem em 31 de dezembro e pousam em 2 de janeiro
No sentido oposto, dezenas de voos intercontinentais operados por várias companhias aéreas estão programados para partir em 31 de dezembro de 2025 e chegar apenas em 2 de janeiro de 2026, principalmente em rotas ultralongas entre América do Norte, Oceania e Sudeste Asiático.
Panorama global do Réveillon aéreo
Separadamente, a OAG aponta 92 voos em todo o mundo programados para decolar em 31 de dezembro de 2025 e pousar entre 18h e 23h59 de 1º de janeiro de 2026, considerando horários locais. Em rotas transpacíficas no sentido oeste, atrasos prolongados podem empurrar algumas chegadas para 2 de janeiro.