Um Junkers Ju 52 e um Lockheed Super Star têm montagem concluída e passam a integrar um novo centro de visitantes e conferências da Lufthansa
A Lufthansa anunciou ontem (16) que dois aviões históricos da companhia aérea, um Junkers Ju 52 e um Lockheed L-1649A Super Star, tiveram a montagem final concluída.
Elas farão parte do “Lufthansa Group Hangar One”, novo centro de conferências e visitantes do Lufthansa Group, localizado na região do aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, como parte das comemorações do centenário da companhia aérea.
Logística e remontagem
Nos últimos meses, as aeronaves foram transportadas em partes por caminhões de grande porte até Frankfurt. Após a entrega, as estruturas passaram por uma remontagem detalhada em seu local definitivo, etapa que antecedeu a colocação para exposição.
Exposição permanente e visibilidade externa
O Ju 52 e o Super Star serão as atrações centrais do novo espaço da Lufthansa. O projeto arquitetônico inclui fachada envidraçada, permitindo a visualização das aeronaves tanto do interior, quanto da área externa.
Junkers Ju 52: papel na aviação comercial
O Junkers Ju 52 ingressou na frota da Lufthansa em 1932 e tornou-se a espinha dorsal das operações da companhia. À época, respondeu por cerca de 50% da frota. Desenvolvida nos anos 1930, a aeronave consolidou padrões no transporte de passageiros e cargas, com estrutura robusta e capacidade de operar em pistas não pavimentadas.
Lockheed L-1649A Super Star: operações de longo curso
O Lockheed Super Star passou a integrar a frota da Lufthansa em 1957 e foi usado principalmente em rotas transatlânticas sem escalas. A aeronave introduziu a chamada Classe Senator, posicionada como o serviço mais exclusivo da época.
Com quatro motores a pistão, o modelo foi último da era dos grandes turboélices comerciais.