Bombardier abre estação de manutenção em Sydney para atender jatos Learjet, Challenger e Global e amplia suporte a aeronaves na Ásia-Pacífico
A Bombardier anunciou na última quinta-feira (8), a abertura de uma nova estação de manutenção em linha (LMS) em Sydney, na Austrália, para ampliar o atendimento de manutenção em linha a operadores de aeronaves de negócios na região da Ásia-Pacífico.
A unidade poderá realizar atendimentos a aeronaves paradas em solo (AOG), manutenção não programada e determinadas atividades programadas, incluindo inspeções.
A estação de Sydney eleva para onze o número de LMS mantidas pela Bombardier no mundo. A instalação complementa a estrutura já existente na Austrália, formada por uma LMS em Perth e um centro de serviços em Melbourne.
Os técnicos responsáveis pelo atendimento em Sydney são certificados para trabalhar em toda a atual família de aeronaves executivas da fabricante, incluindo os modelos Learjet, Challenger e Global.
A unidade também contará com recursos do Mobile Response Team, permitindo o deslocamento de técnicos e o suporte remoto em situações que exijam atendimento fora da estação.
Atendimento a aeronaves AOG
Entre as funções da nova LMS está o suporte a ocorrências de Aircraft on Ground (AOG), condição na qual a aeronave permanece indisponível para operação devido à necessidade de manutenção ou inspeção.
A estrutura também poderá executar serviços de manutenção de linha não programados e determinadas tarefas previstas em cronogramas de manutenção. A ampliação busca reduzir a distância entre a infraestrutura de suporte da fabricante e os operadores de jatos de negócios na região.
Expansão na região Ásia-Pacífico
A LMS de Sydney integra um plano mais amplo de expansão da estrutura de pós-venda da Bombardier na região. O fabricante também anunciou anteriormente a ampliação de seu centro de serviços em Singapura, cuja área deverá quase dobrar quando a expansão for concluída, prevista para o segundo semestre de 2028.
O projeto em Singapura incluirá serviços de manutenção programada e não programada, modificações, instalação de aviônicos e suporte AOG em regime de 24 horas, sete dias por semana.
A unidade também terá uma oficina de Component Repair and Overhaul (CR&O), destinada a serviços de reparo e revisão de componentes aeronáuticos. A estrutura deverá ampliar a capacidade regional de manutenção e reduzir a necessidade de encaminhamento de componentes para outras localidades.