Governo português avaliará ofertas por 44,9% da TAP, que manterá controle estatal
A disputa por uma participação na TAP entrou na etapa de avaliação das propostas finais. A Air France-KLM e Lufthansa entregaram, em 30 de setembro, ofertas revisadas para assumir 44,9% da companhia.
Segundo a Parpública, empresa responsável pela gestão das participações do Estado, será realizado agora um relatório sobre as condições apresentadas pelos dois grupos, para posteriormente encaminhar a avaliação aos ministros responsáveis pelas Finanças e pelo Transporte Aéreo.
Segundo o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, o governo terá 15 dias após a entrega para se pronunciar sobre o processo.
A venda também prevê a reserva de 5% do capital aos trabalhadores. A parcela não adquirida por eles poderá ser comprada pelo investidor escolhido, permitindo que sua participação alcance até 49,9%. A operação ainda dependerá das aprovações do Conselho de Ministros e das autoridades europeias de concorrência.
Na proposta da Air France-KLM, o aeroporto de Lisboa se tornaria o centro de conexões exclusivo do grupo no sul da Europa. O plano contempla crescimento também no Porto e em outras cidades portuguesas, além das atividades de passageiros, carga, fidelização e manutenção. Segundo o grupo, a candidatura tem o apoio da Delta Air Lines, parceira na joint venture transatlântica, e da aliança SkyTeam.
Por outro lado, a Lufthansa confirmou ter apresentado uma oferta melhorada, em relação a anterior, e afirmou que pretende apoiar a expansão da TAP e fortalecer sua competitividade, preservando seu papel como companhia de bandeira de Portugal. Na avaliação das propostas, serão considerados investimentos, desenvolvimento da frota, manutenção, combustíveis sustentáveis e compromissos trabalhistas.
Brasil segue estratégico
O Brasil integra a rede de longo curso da TAP e receberá, independente da oferta aceita, uma nova operação antes do fim do ano. Deverá ser inaugurada a ligação Lisboa–São Luís em 26 de outubro, com duas frequências semanais operadas por Airbus A321LR, configurados com dezesseis assentos na classe executiva e 155 na econômica.
O trecho de Lisboa para a capital maranhense será direto, enquanto o retorno terá escala em Fortaleza. Com a inclusão de São Luís na malha, o Brasil passará a ter quinze cidades atendidas pela TAP.