Demanda global de passageiros cresceu 0,2% em julho de 2026, enquanto a carga aérea global subiu 3,9%, segundo levantamento da IATA
A demanda global por transporte aéreo de passageiros cresceu 0,2% em julho de 2026 na comparação com o mesmo mês de 2025, bem abaixo da aviação de carga, que cresceu quase 4% no período, segundo dados divulgados nesta segunda-feira (31) pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
O tráfego de passageiros, medido em passageiros-quilômetro pagos (RPK), avançou apesar das quedas registradas pelas companhias aéreas da América do Norte e do Oriente Médio. No mercado latino-americano, a demanda aumentou 7,1%.
A capacidade global, medida em assentos-quilômetro disponíveis (ASK), cresceu 0,3% no período, enquanto a taxa de ocupação ficou em 85,2%, uma redução de 0,1 ponto percentual em relação a julho de 2025.
Mercado internacional
A demanda internacional recuou 0,1% em julho, enquanto a capacidade aumentou 0,3%. A taxa de ocupação internacional foi de 85,2%, queda de 0,3 ponto percentual na comparação anual.
Excluindo as companhias aéreas do Oriente Médio, entretanto, o RPK internacional apresentou crescimento de 1,5%. Segundo a IATA, o tráfego nos hubs do Golfo continua em trajetória de recuperação.
A entidade acrescentou que as companhias aéreas mantêm expectativas de crescimento para os meses seguintes, com uma expansão de quase 3% na capacidade de assentos prevista para setembro. Entre os fatores de pressão sobre o setor estão os custos elevados de combustível, a incerteza econômica e as tensões geopolíticas.
América Latina
As companhias aéreas da América Latina registraram crescimento de 7,1% na demanda internacional em julho, na comparação anual. A capacidade aumentou 7,2%, enquanto a taxa de ocupação alcançou 85,7%, recuo de 0,1 ponto percentual.
O resultado regional ficou acima da média global e ocorreu em um cenário de expansão tanto do tráfego quanto da oferta de assentos pelas transportadoras latino-americanas.
Mercado doméstico
A demanda doméstica global cresceu 0,6% em julho de 2026, enquanto a capacidade aumentou 0,2%. A taxa de ocupação chegou a 85,3%, alta de 0,3 ponto percentual em relação ao mesmo mês de 2025.
China e Brasil apresentaram crescimento considerado forte pela IATA, enquanto Estados Unidos, Austrália e Índia registraram retração na demanda doméstica.
Carga aérea
No transporte de carga aérea, a demanda global medida em toneladas-quilômetro de carga (CTK) aumentou 3,9% em julho de 2026 ante julho de 2025. Nas operações internacionais, o crescimento foi de 4,7%.
A capacidade de carga, medida em toneladas-quilômetro de carga disponíveis (ACTK), cresceu 1,7% no mercado global e 1,8% nas operações internacionais.
Segundo Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de Sustentabilidade e economista-chefe da IATA, os cargueiros dedicados ampliaram sua participação no mercado, enquanto o tráfego transportado nos porões das aeronaves de passageiros diminuiu. O movimento pode estar associado à demanda por remessas maiores ou especializadas e à flexibilidade operacional proporcionada pelos aviões cargueiros.
As companhias aéreas da América Latina e do Caribe registraram crescimento de 4,1% na demanda por carga aérea em julho, na comparação anual. A capacidade aumentou 7% no mesmo período.
O resultado ocorreu em um mercado global sustentado pelo avanço do comércio e pela atividade manufatureira, embora com diferenças importantes entre os principais corredores de carga.
Comércio e combustível
A IATA destacou que o comércio global cresceu 7,5% em julho na comparação anual. O ambiente manufatureiro permaneceu favorável, apesar de uma desaceleração marginal registrada em junho.
O Índice de Gerentes de Compras (PMI) de Produção Manufatureira Global recuou 0,3 ponto, para 52,7, enquanto o Índice de Novos Pedidos de Exportação avançou para 50. Segundo a associação, os dois indicadores continuam dando suporte à demanda por transporte de carga aérea.
Por outro lado, o combustível de aviação representou um fator de pressão sobre os custos das companhias aéreas. O preço do querosene de aviação aumentou 12,2% em julho na comparação mensal e ficou 56,9% acima do nível registrado um ano antes.
Principais corredores de carga
Entre as principais rotas comerciais, o corredor Ásia–América do Norte apresentou o maior crescimento da demanda por carga aérea em julho, seguido pelas ligações Europa–Ásia e Europa–América do Norte.
As rotas conectadas ao Golfo permaneceram afetadas pelo conflito no Oriente Médio, com impactos sobre o desempenho de determinados corredores internacionais.
Para o segundo semestre, a IATA mantém uma perspectiva amplamente positiva para a carga aérea, apoiada pela atividade manufatureira, pelos pedidos de exportação e pelo crescimento do comércio global. Os preços dos combustíveis, as tensões geopolíticas e as incertezas relacionadas a tarifas comerciais permanecem entre os principais fatores de risco para o setor.