Grupo Air France-KLM apresentou proposta vinculante para adquirir entre 44,9% e 49,9% da TAP Air Portugal, de olho também em maior presença no Brasil
O grupo Air France-KLM anunciou na última quarta-feira (29), que apresentou à Parpública uma proposta vinculante para adquirir uma participação entre 44,9% e 49,9% da TAP Air Portugal, avançando na etapa de privatização da companhia aérea portuguesa.
A oferta contempla um plano estratégico de longo prazo voltado à expansão da transportadora, preservação de ativos considerados estratégicos e investimentos em conectividade, manutenção aeronáutica (MRO) e infraestrutura em Portugal.
Segundo o grupo, a proposta atende aos requisitos estabelecidos pelo governo português para a privatização da TAP. O plano prevê a manutenção da marca, da sede administrativa, da gestão e do hub da companhia em Lisboa, além da continuidade das operações em Portugal.
A proposta também inclui projeções de geração de empregos e investimentos em diferentes áreas da economia portuguesa, caso o grupo seja escolhido como investidor.
Caso a operação seja aprovada, o Air France-KLM pretende posicionar Lisboa como seu principal hub no sul da Europa, ampliando a conectividade entre Portugal e mercados estratégicos nas Américas e na África.
O grupo destaca que a malha da TAP para o Brasil complementaria sua atual rede internacional. A estratégia considera ainda a parceria de longa data entre Air France-KLM e a Gol Linhas Aéreas, permitindo maior integração das rotas transatlânticas com a rede doméstica brasileira.
A TAP também passaria a integrar a rede comercial formada por Air France, KLM e Transavia.
Delta Air Lines
A Delta Air Lines, parceira do Air France-KLM na joint venture transatlântica e acionista do grupo, manifestou apoio à proposta.
Segundo o plano divulgado, caso o Air France-KLM seja selecionado, a Delta iniciará negociações com a TAP para estabelecer um acordo comercial estratégico envolvendo compartilhamento de voos (codeshare), integração de programas de fidelidade e intercâmbio de práticas operacionais voltadas à experiência do cliente.
Um dos principais eixos da proposta prevê investimentos na expansão das atividades de manutenção e reparo (MRO) em Portugal.
A Air France-KLM pretende desenvolver novas instalações destinadas à manutenção de aeronaves e motores de nova geração, em cooperação com as divisões de manutenção da TAP. Segundo o grupo, as duas empresas mantêm parceria nessa área há mais de vinte anos.
O plano prevê ainda investimentos em tecnologias digitais, inteligência artificial aplicada ao MRO e desenvolvimento de capacidades técnicas voltadas ao mercado global de manutenção aeronáutica.
De acordo com o grupo, a Air France Industries KLM Engineering & Maintenance presta suporte a mais de 3.000 aeronaves operadas por mais de duzentos clientes em todo o mundo.
Sinergias operacionais
A Air France-KLM disse ainda que sua proposta prioriza um modelo de integração baseado em cooperação operacional, buscando sinergias nas áreas comercial, operacional, industrial e de sustentabilidade.
Entre os pontos mencionados estão economias de escala, fortalecimento da competitividade da TAP e iniciativas conjuntas relacionadas à descarbonização da aviação.
Segundo o grupo, representantes da empresa mantiveram reuniões com autoridades e demais partes interessadas em Portugal durante os últimos anos para apresentar a proposta e compreender as expectativas relacionadas ao processo de privatização.
Resultados financeiros
Nesta quinta-feira (30), a Air France-KLM divulgou os resultados financeiros do primeiro semestre de 2026, reportando prejuízo de 61 milhões de euros. No mesmo período do ano anterior, o grupo havia tido lucro líquido de 401 milhões de euros.