Presidente norte-americano Donald Trump apresentou o Boeing 747-8 doado pelo Catar à frota presidencial dos EUA
A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) recebeu oficialmente nesta sexta-feira (19), o VC-25B Bridge, aeronave presidencial interina que iniciará os voos de comissionamento necessários para sua entrada operacional.
A entrega marca a incorporação de uma nova plataforma executiva modificada e equipada para garantir a continuidade das operações de transporte presidencial enquanto a futura frota definitiva de VC-25B (novo Air Force One) segue em desenvolvimento.
O avião recebeu a pintura oficial nas cores vermelho, branco e azul, além das modificações governamentais exigidas para missões presidenciais. A aeronave foi incorporada para reduzir a pressão operacional sobre a frota VC-25A, atualmente utilizada como Air Force One, cujos ciclos de manutenção têm se tornado mais extensos devido à idade.
.@POTUS unveils the new Air Force One!!! 🇺🇸 pic.twitter.com/bXrF2CJVIi
— Margo Martin (@MargoMartin47) June 19, 2026
Voos de comissionamento
Os voos de comissionamento representam a etapa final de validação da aeronave. Durante essa fase, equipes da Casa Branca e de órgãos governamentais avaliam a capacidade operacional da plataforma e concluem protocolos necessários para o transporte seguro do presidente dos Estados Unidos.
Após a conclusão dessa etapa, o VC-25B Bridge será oficialmente incorporado à frota de transporte executivo, tornando-se apto para missões presidenciais ao lado dos VC-25A e dos C-32 atualmente em serviço.
Continuidade operacional
O programa Bridge foi concebido para assegurar a continuidade das operações de transporte presidencial até a entrada em serviço da versão definitiva do Boeing VC-25B, que substituirá os atuais VC-25A derivados do Boeing 747-200.
De acordo com a USAF, qualquer aeronave designada para operar sob o indicativo Air Force One precisa atender a rigorosos requisitos de segurança, comunicações protegidas e capacidade de comando em voo.
As modificações implementadas no VC-25B Bridge priorizaram os sistemas considerados essenciais para a missão presidencial. O interior da aeronave manteve grande parte da configuração anteriormente utilizada pelo chefe de Estado, enquanto recursos menos empregados em missões executivas foram deixados para futuras implementações previstas no programa definitivo.
Treinamento
A preparação operacional teve início em outubro de 2025 com o arrendamento de um cargueiro Boeing 747-8F da Atlas Air para treinamento de pilotos e equipes de manutenção.
Posteriormente, a USAF adquiriu um Boeing 747-8 anteriormente operado pela Lufthansa para servir como plataforma permanente de treinamento das tripulações.
Em janeiro deste ano, também foi entregue uma réplica tridimensional completa do interior do VC-25B Bridge, permitindo que equipes ligadas à Casa Branca iniciassem treinamentos de familiarização antes do primeiro voo de comissionamento. A aeronave foi doada pelo Catar.
Logística e suporte
Além da preparação das tripulações, o programa incluiu a aquisição de peças de reposição e a estruturação de uma cadeia logística dedicada à futura operação dos Boeing 747-8 adaptados para missões governamentais.
Segundo a USAF, especialistas de diferentes órgãos governamentais participaram da elaboração de protocolos para identificar e neutralizar eventuais riscos técnicos associados à aeronave, originalmente operada por terceiros antes de sua conversão para uso presidencial.