A KLM retirou de operação um de seus Airbus A330-200 que já realizou voos entre Amsterdã e Fortaleza
A KLM retirou definitivamente de operação um Airbus A330-200 que chegou a ser utilizado em voos comerciais entre a Europa e o Brasil.
A aeronave de matrícula PH-AOA realizou seu último deslocamento na segunda-feira (15), quando foi transferida de Amsterdã, nos Países Baixos, para o aeroporto de Bydgoszcz, na Polônia, onde passará pelo processo de desmontagem.
O jato de fuselagem larga estava em serviço desde agosto de 2005, acumulando quase duas décadas de operação na frota da transportadora holandesa. Seu último voo com passageiros foi em 31 de maio, de Lagos, na Nigéria, para Amsterdã.
Slow motion / @Airbus A330-200 (PH-AOA) @KLM, buzzing Maho Beach on arrival to St. Maarten. Video: Daniel Jef.@AirFranceKLM@KLM_press@sxmtweetspic.twitter.com/fzyg1brfsu
— Aeronews (@AeronewsGlobal) July 28, 2025
Histórico no Brasil
Durante sua trajetória operacional, o Airbus A330-200 foi empregado em diversas rotas internacionais da KLM, incluindo a ligação entre Amsterdã e Fortaleza. A operação para a capital cearense foi mantida até o início da pandemia de covid-19, quando a companhia promoveu ajustes em sua malha aérea internacional.
Atualmente, outra empresa que integra o mesmo grupo da KLM, a Air France, faz voos entre Paris (CDG) e a capital cearense. A rota conta com quatro frequências semanais.
Destino da aeronave
Após sua retirada da frota, o PH-AOA foi encaminhado para Bydgoszcz, cidade polonesa que abriga instalações especializadas em armazenamento, desmontagem e reciclagem de aeronaves comerciais.
O procedimento faz parte do ciclo de renovação de frota adotado por companhias aéreas globais, especialmente para aeronaves de longo curso com maior tempo de serviço.
O Airbus A330 na KLM
Com a desativação do PH-AOA, a KLM mantém dez aeronaves da família Airbus A330 em operação.
A frota remanescente é composta por cinco Airbus A330-200 e cinco Airbus A330-300, entregues entre setembro de 2005 e dezembro de 2014. Os modelos seguem empregados principalmente em rotas intercontinentais de médio e longo alcance da companhia.